Сегодня:  20 мая 2012, воскресенье

Поиск по сайту

Новости

12.10.2008 ИНФОРМАЦИЯ, ЧТО ПРОЕКТ 2К НЕСКОЛЬКО ЛЕТ УЖЕ НЕ РАБОТАЕТ, НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ

В упомянутой статье автор ссылается на заявления Посла Российской Федерации в Литовской Республике по поводу нефтепровода «Дружба», а также на якобы имевшие место «высказывания» о железнодорожном транзите через территорию Литовской Республики во время встречи с членами Комитета по иностранным делам Сейма Литовской Республики 30 сентября с.г. По вопросу нефтепровода «Дружба» Посольство Российской Федерации распространило в СМИ соответствующий пресс-релиз, с которым можно ознакомиться на интернет-сайте Посольства.

Что же касается вопросов железнодорожного транзита, о которых пишет автор, то Посольство обращает внимание, что во время упомянутой встречи в литовском парламенте проблематика железнодорожного транзита через территорию Литовской Республики не обсуждалась, и никаких заявлений и сообщений по этой теме Послом Российской Федерации не делалось. Вместе с тем, с учетом интереса к этому вопросу Посольство хотело бы отметить, что российская сторона неоднократно на переговорах, как с литовской стороной, так и с Евросоюзом, выражала удовлетворение положением дел с пассажирским и грузовым транзитом в/из Калининградской области Российской Федерации через территорию Литовской Республики. Дальнейшая оптимизация упомянутых видов транзита никак не связана с количеством перевозимых по территории Литвы грузов - здесь речь идет о модернизации работы пунктов пропуска на границе, внедрении электронной системы декларирования грузов и др.

Кроме того, в итоговом Протоколе V заседания Российско-Литовской Межправительственной комиссии по торгово-экономическому, научно-техническому, гуманитарному и культурному сотрудничеству (г. Светлогорск, 3-4 декабря 2007 г.) четко зафиксировано, что проводимая Федеральной службой по тарифам, Министерством транспорта Российской Федерации и ОАО «Российские железные дороги» работа по поэтапному сближению тарифов на перевозки в различных видах сообщений путем их дифференцированной индексации отвечает основным целям проекта «2К». Особенно это относится к установлению конкурентоспособных тарифов для обеспечения оптимального распределения грузопотоков и адекватной загрузки Калининградского и Клайпедского портов. Никакой иной точки зрения в упомянутом Протоколе литовской стороной зафиксировано не было. Сторонами была достигнута договоренность продолжить обсуждение данных вопросов в рамках рабочей группы Межправкомиссии по транспорту.

Информация о том, что проект «несколько лет уже не работает» не соответствует действительности. В частности, в 2005-2006 гг. представителям как АО «Литовские железные дороги», так и ОАО «Российские железные дороги», удалось договориться о значительном снижении тарифов на провоз различных видов грузов в направлении Калининградского и Клайпедского портов, что привело к их дополнительной загрузке. Непонятны также высказывания автора статьи о том, что «российские грузы уже сейчас составляют всего несколько процентов от оборота Клайпедского порта».

По итогам первого полугодия 2008 года, опубликованным отделом маркетинга Дирекции Клайпедского государственного морского порта, общий объем транзитных грузов, переваленных в порту составил 15894,1 тысяч тонн, из них 14% (2223,2 тысяч тонн) приходится на российские грузы. Причем данный показатель в физических объемах вырос по сравнению с 2007 годом, что стало возможным в связи с ростом грузопотоков из России, прежде всего, российской нефти, удобрений и черных металлов.

Если же рассматривать только объемы грузов иностранных государств, переваленных в Клайпедском порту, которые составили 6544,5 тысяч тонн или 41,2 % от всего объема перевалки, то реальная доля российских товаров составляет 33,9%, что является весьма значительным показателем загрузки порта и совсем не соответствует «нескольким процентам». Что касается перевозки опасных грузов, в первую очередь, военного характера, то российская сторона предлагала и не отказывается заключить отдельное межведомственное соглашение по страхованию опасных грузов.

Пресс-релиз посольства России в Литве 9 октября 2008 года

ВЯЙДАС: РОССИЙСКИЙ ТРАНЗИТ ЧЕРЕЗ ЛИТВУ

(Автор -Аудрюс Бачюлис, журнал «Вяйдас», 6 октября 2008 года, стр. 26-28)

Через Литву провозится все больше грузов, а через Клайпеду - все меньше.
Посол России в Литве Владимир Чхиквадзе во время встречи на прошлой неделе с членами парламентского Комитета по иностранным делам сообщил им две новости. Как и положено - одна была хорошей, а вторая - плохой.
Хорошая новость - это если бы Литва согласилась инвестировать несколько десятков миллионов долларов в обновление нефтепровода «Дружба» и нашла бы партнеров в России, которые смогут заняться его ремонтом, то у нефтеперерабатывающего предприятия «Мажейкю нафта» появилась бы возможность надеяться на поставку нефти по этому нефтепроводу. Правда, эти обещания Россия пока еще туманны.
«Я не хочу сказать, что по этому вопросу будет принято положительное решение, - сказал Посол России В.Чхиквадзе, - Но этот вопрос имеет право на существование». Хотя вместе с этим он отметил, что данный нефтепровод имеет "тысячи" дефектов и поэтому, мол, люди «еще подумают, стоит ли этим заниматься».
Напомним, что нефтепровод «Дружба» был закрыт в июле 2006 года, когда из поломанного участка вылилось 340 кв. м нефти. Этот инцидент как раз совпал с решением Литвы продать «Мажейкю нафту» польскому концерну «PKN Orlen», а не какой-нибудь российской компании, предлагавшей за акции намного меньшую цену, чем поляки. Правда, сама поставка российской нефти на «Мажейкю нафту» не прекратилась, но транспортировка ее на танкерах и по железной дороге обходится дороже, чем по нефтепроводу.
Ранее Россия объясняла, что ремонт нефтепровода не окупается, а многократные предложения Литвы отремонтировать «Дружбу» за свой счет оставались без ответа. Так что заявление В.Чхиквадзе, сделанное на прошлой неделе, говорит об определенных сдвигах в положительном направлении.
Опять пригрозили уменьшить транзит
Плохая новость - Россия устами своего посла опять предупредила Литву, что железнодорожный транзит товаров через Литву может уменьшиться, если Литва не создаст для этого «выгодные условия».
Еще сразу после российской войны в Грузии прозвучали неофициальные угрозы, мол, Москва в отместку Литве за активную поддержку Грузии велела своим железнодорожникам, как только возможно ограничить транзит товаров через территорию Литвы. Правда, так запросто это сделать невозможно, поскольку российские грузы и сейчас уже составляют всего несколько процентов оборота Клайпедского порта.
Между тем основная часть российского транзита через Литву, прежде всего, по железной дороге, идет в Калининградскую область и из неё. Так что, если Россия желает перевозить меньше грузов и, таким образом, снизить прибыль «Летувос гяляжинкяляй»? Она должна намного снизить загрузки Калининградского порта, обижая, таким образом, бизнес-структуры этой области.
«Дело в том, что бизнес имеет такое удивительное свойство - он идет туда, где ему удобно, хорошо и все понятно, где действуют понятные и четкие законы, где имеются нормальные отношения. Если этого нет - бизнес туда не идет, - объяснял на встрече с членами Сейма Посол В.Чхиквадзе. - Железная дорога - это коммерция, бизнес. Если будет выгодно использовать Литву, как транзитную страну, это будет делаться, но Литва для этого должна создать соответствующие условия. Если это невыгодно, никакие политики, никакие директивы, никакие указания не заставят этого делать. Говорится о прибыли, а прибыль не появляется только по указанию директив».
Кстати, Россия уже не в первый раз грозит Литве снизить масштабы своего транзита по железной дороге. В феврале прошлого года губернатор Калининградской области Георгий Боос во время своего визита в Литву после встречи с президентом Валдасом Адамкусом, премьером Гядиминасом Киркиласом и министром сообщений Литвы Альгирдасом Буткявичюсом выразил недовольство по поводу того, почему Литва не позволяет приватизировать перевозку транзитных грузов в калининградском направлении, предоставляя исключительное право на это компании «Летувос гяляжинкяляй».
Этот запрет, принятый Сеймом еще в 2006 году, не позволяет проникать в бизнес по перевозкам в калининградском направлении предприятиям российского капитала (которые пытались делать это уже начиная с 2002 года, в последний раз -через предприятие сына руководителя предприятия «Дуётекана», посредника «Газпрома», Римантаса Стониса), отнимая таким образом прибыль у литовских перевозчиков.
Россия систематически уменьшает транзит в Клайпедский порт уже с 2002 года» когда пришедший к власти Владимир Путин принял стратегическое решение как можно больше грузов везти через российские порты или через предприятия российского капитала, чтобы отнимать доходы у предпринимателей стран Балтии и других бывших советских республик. Именно тогда начался быстрый рост железнодорожных перевозок в Калининград, объем перевозок грузов в Клайпеду стали уменьшаться (правда, в последнее время он несколько увеличился).
Печально известный проект 2К, инициированный Министерством иностранных дел, который будто бы имел целью равномерно загружать и Калининградский, и Клайпедский порты. Как выяснилось, принес реальную выгоду только России, так что после скандала проект по сути дела был остановлен и, хотя официально он не был прерван, несколько лет уже не работает.
Сейчас обе стороны - и Литва, и Россия - дискриминируют с помощью железнодорожных транзитов товары друг друга. Беда только, что Литва может поднимать цену на транспортировку грузов в Калининград на маленьком отрезке пути, а Россия принимает повышенные тарифы на транспортировку грузов в Клайпедский порт - практически на всем пути маршрута. Положение может измениться только со вступлением России в Международную торговую организацию, которая запрещает дискриминационные тарифы, но в ближайшее время это «не грозит», поскольку Грузия, несомненно, будет блокировать членство России в ВТО.
В данное время основным перевозчикам через Клайпедский порт является Беларусь (до 99 проц. контейнеров), Казахстан и Украина, из которых в Клайпеду курсирует челночный поезд «Викинг».
Литва хотела бы продлить проект «Викинга» до столицы Азербайджана Баку. А также - до казахского Актау и туркменского порта Туркменбаши, но возникла преграда, по словам литовских дипломатов, неожиданная смесь бюрократизма и коррупции в грузовом терминале в Ильичевске, рядом с Одессой, После войны в Грузии появилось еще одно препятствие - российские бомбардировщики разрушили порт в Поти.
Между тем военный транзит из и в Калининградскую область проходит без особых трудностей. Однако есть одна существенная проблема - перевозка очень опасных грузов, по поводу которого Россия и Литва не могут договориться уже почти десять лет.
«С одной стороны, мы заинтересованы в демилитаризации Калининградской области, и поддерживаем желание России вывезти оттуда лишнее и устаревшее оружие, - сказал «Вяйдасу» один из высокопоставленных дипломатов. - Но беда в том, что часть этого оружия, особенно боеприпасы, очень старые, времен чуть ли не Первой мировой войны и могут взорваться от малейшего сотрясения.
Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе рекомендует такое оружие уничтожать на месте. Россия с этим не согласна, объясняя, что у нее есть завод по переработке таких боеприпасов и поэтому она хочет их вывезти. Литва склонна разрешить это, но требует, чтобы Россия застраховала этот транзит. Россия в свою очередь не хочет предпринимать коммерческое страхование и предлагает государственную гарантию. Однако у Литвы уже есть печальный пример, когда Россия давала уже однажды государственную гарантию рассчитаться за построенные литовскими фирмами дома для ее военных, но до сих пор не рассчиталась».

V?l grasinta suma?inti tranzit?...

Karini? krovini? Rusija nenori drausti...

Rusijos tranzitas per Lietuv? gele?inkeliu (mln. ton?)
2008 m.* 11,38
2007 m. 21,04
2006 m. 18,825
2005 m. 17,52
2004 m. 16,98
2003 m. 16,89
2002 m. 14,11
2001 m. 9,795
2000 m. 11,185

*pirmojo pusme?io duomenys

Rusijos tranzitas per Lietuv? automobili? keliais (mln. ton?)

2008 m.* 1,23
2007 m. 2,03
2006 m. 1,74
2005 m. 1,17
2004 m. 1,86
2003 m. 1,66
2002 m. 1,55
2001 m. 1,38
2000 m. 1,41

*pirmojo pusme?io duomenys

Rusijos tranzitas per Klaip?dos uost? (automobili? keliais ir gele?inkeliu, mln. ton?)

2008 m.* 2,22
2007 m. 3,58
2006 m. 1,72
2005 m. 1,04
2004 m. 0,73
2003 m. 1,95
2002 m. 2,19
2001 m. 2,31
2000 m. 5,04

*pirmojo pusme?io duomenys
Šaltinis: Susisiekimo ministerija

Rusijos karinis tranzitas 2008 m. (vagonais)

? Rusij?

Karin? technika 375
Apr?pinimo kroviniai 19
Apr?pinimo technika 76
Radijo lokacin?s stotys 16
Automobiliai 15
Maisto produktai 8

? Kaliningrad?

Benzinas 90
Dyzelinas 319
Mazutas 240
Reaktyvinis kuras 206
Krosni? kuras 1
Akmens anglys 751
Maisto produktai 10
Apr?pinimo kroviniai 93
Apr?pinimo technika 39
Ryši? technika 30
Radijo lokacin?s stotys 18
Automobiliai 12

Iš viso
? Kaliningrad? 1809
? Rusij? 509

Объемы транзитных грузов за 1 полугодие 2008 года

	1 полуг. 2007 г.		1 полуг. 2008 г.		сравнение
					2008/2007 в % (+,-)
Страна	Итого	%	Итого	%
Итого перевалено	13128	100%	15894	100%	21,10%
Грузов Клайпедский порт
Из них: грузы из Литвы	7511,4	57,20%	9349,6	58,80%	24,50%
Транзит	5616,6	42,80%	6544,5	41,20%	16,50%
из них:
Российские	1948,7	14,80%	2223,2	14,00%	14,10%
Белорусские	2937,8	22,40%	3569,5	22,50%	21,50%
Украинские	174,1	1,30%	187,1	1,20%	7,50%
Казахские	349	2,70%	407,8	2,60%	16,80%
Узбекские	19, 3	0,10%	14,2	0,10%	-26,40%
Латвийские	131,1	1,00%	73,5	0,50%	-43,90%
Эстонские	5,4	0,00%	5,6	0,00%	3,70%
Прочие	51,2	0,40%	63,6	0,40%	24,20%

Вопрос в том, что понимать под высказыванием автора статьи о том, «российские грузы уже сейчас составляют едва несколько процентов от оборота Клайпедского порта».
По итогам 1 - го полугодия 2008 г, опубликованным отделом маркетинга Дирекции Клайпедского государственного морского порта (сайт www.portofklaipeda.lt), общий объем транзитных грузов, переваленных а порту составил 15894,1 тыс.тонн, из них 14 % (2223, тыс. тонн) приходится на российские грузы, (таблица 5), причем Данный показатель в физических объемах вырос по сравнению с 2007 годом. Это произошло, в том числе, за счет роста грузопотоков из России российской нефти, удобрений и черных металлов.
Если же рассматривать только объемы грузов иностранных государств, переваленных в Клайпедском порту, которые вставили 6544,5 тыс. тонн или 41, 2% от всего объема перевалки, то реальная доля российских товаров составляет 33,9% что является весьма значительным показателем загрузки порта и совсем не соответствует «нескольким процентам».

Veidas: Литва воюет с Россией на словах, но не на деле

(Автор - Аудрюс Бачюлис, журнал «Veidas», № 39, 26 сентября 2008 года)

Как пишет журнал, Вильнюс раздражает Москву своими яростными речами, однако он до сих пор не сделал ничего такого, что хоть как-то на самом деле могло помешать российским интересам.

Уже как аксиома, говорит автор статьи, принимается утверждение, что в ближайшее время литовско-российские отношения должны ухудшиться. Это якобы будет местью Литве за то, что во время войны в Грузии Вильнюс открыто поддержал Тбилиси, чего Москва ему никогда не простит.

Были среди «любимчиков»
В этом месяце, продолжает автор статьи, президент Конфедерации промышленников Бронисловас Лубис, которого из-за отношений с «Газпромом» принято считать экспертом по неоспоримому взгляду на Литву, заявил, что Литва в настоящее время вылетела из имеющегося в Кремле списка «любимчиков». Поэтому Б.Лубис не исключает возможности, что через какое-то время Литве может отозваться ее помощь Грузии.

Удивляет не само заявление Б.Лубиса - влиятельный промышленник не впервые предупреждает, что принципиальное поведение Литвы относительно российской политики может иметь отрицательные последствия для бизнеса Литвы. Для него, покупающего у «Газпрома» почти половину импортируемого в Литву газа (1,4 млрд. куб м из 3 млрд. куб м), и напрямую общающегося с руководством крупнейших российских компаний, добрые соседские отношения являются гарантом успешного бизнеса. Одновременно это позволяет Б.Лубису как можно лучше чувствовать все нюансы колебаний межгосударственных отношений.

Так что, как пишет автор статьи, больше всего удивляет утверждение Б.Лубиса, что до сих пор Литва, с точки зрения России, находилась в списке «любимчиков». Даже, уточняет автор, в октябре прошлого года, когда «Газпром» потребовал, чтобы Литва платила за 1000 куб. м газа на 20 долларов больше, чем платит Германия (ей приходится добавлять к цене на газ транспортные расходы, которые намного больше, чем у Литвы), она, оказывается, находилась среди «любимчиков». И выходит, продолжает автор, что в июле 2006 года, когда выяснилось, что акции «Мажейкю нафты» приобретет не какое-нибудь российское нефтяное предприятие, а польский концерн "PNK Orlen", Москва прекращает поставки нефти в Мажейкяй, говоря о поломке на нефтепроводе «Дружба», Литва тоже находилась среди ее «любимчиков»?

Однако, как известно, Б.Лубис не привык разбрасываться словами и обычно знает, что говорит. Так что его утверждению о том, что к Литве до сих было благоприятное отношение в Кремле, стоит верить. О том, что Литва своей политикой до сих пор не принесла России какого-либо ощутимого ущерба, свидетельствуют и другие знатоки в этой сфере политики.

«Я не припомню такого факта, - сказал журналу «Вяйдас» бывший министр иностранных дел Литвы от Социал-демократической партии Повилас Гилис, последовательный в последнее время критик внешней политики Литвы в отношении России, отвечая на вопрос, навредила ли когда-нибудь Литва России своими действиями, а не словами. - И что мы можем ей сделать? Литовские политики просто-напросто не оценивают соотношения наших и российских сил. Поощряется антироссийская психология, но не дается ответа на вопрос, а что потом. Может потом нам пойти войной на Россию? И как? Пусть мне кто-нибудь даст ответ на этот вопрос и, может, тогда я присоединюсь к этому взгляду».

У Литвы на самом деле не очень много «жестких» средств воздействия на Россию. Таковых по сути дела четыре: транзит в Калининград, вопрос о возмещении ущерба от оккупации, который можно поднимать на межгосударственных переговорах и в международных институтах, блокирование приема России в некоторые международные организации, воздействие на отношения ЕС с Россией в тех случаях, когда решения должны приниматься по всеобщему согласию стран-членов ЕС.

Из этих четырех средств действительно опасным для России может быть только затруднения с транзитом в Калининградскую область. Посмотрим, пыталась ли Литва каким-то образом использовать этот способ оказания давления на Россию, говорит автор статьи.

Транзит в Калининград
Российский железнодорожный транзит через Литву в Калининград всегда проходил исключительно гладко. Единственная вещь, которую использовали обе стороны, - игры с тарифами грузоперевозок, стараясь таким образом обеспечить необходимую для своих портов загрузку. Но в 2000 году Литва лишилась в этой сфере инициативы.

«Когда-то, при министре сообщений Йонасе Биржискисе, калининградская тема была тем рычагом, который мы использовали в свою пользу на переговорах с Россией, - говорил раньше Б.Лубис. - Но в последние годы мы «зациклились» на проблемах ЕС и забыли, что перевозка грузов в Калининград для Литвы с экономической точки зрения намного важнее, чем перевозка пассажиров. Мне приходилось говорить с тогдашним представителем президента России по решению вопросов калининградского транзита Дмитрием Рогозиным. Он открыто мне сказал: «Я все время с опаской жду, когда в ходе переговоров по поводу пассажирского транзита прицепят товарный вагон. Но литовцы во время переговоров были такими элегантными, что мы решали вопрос пассажирского транзита и не решали вопроса транзита грузового».

Правда, один раз, летом 2006 года, тогдашний секретарь МИД Литвы Альбинас Янушка пригрозил публично, что если Россия прекратит поставки нефти по нефтепроводу «Дружба», то Литва прекратит железнодорожный транзит в Калининград. Эта угроза так и осталась не выполненной, хотя поставки нефти Россия, как известно, прекратила.

«Угрозы, очень неумные, имелись, - сказал «Вяйдасу» европарламентарий В.Лвндсбергис, когда его спросили, помнит ли он, чтобы Литва предпринимала какие-то действия для того, чтобы помешать России. - Но я не думаю, что надо что-то намеренно делать даже по отношению к недружественному государству. Тем более, зачем заранее говорить, что мы собираемся делать? Россия никогда заранее не говорит, она берет и останавливает поставки нефти».

Поставки газа в Калининград Литва никогда не пыталась остановить, а когда в 2002 году правительство продало половину акций «Летувос дуес» «Газпрому», а вторую половину - его партнерам E.ON и «Ruhrgas», такой метод давления стал физически невозможным.

Независимо от этого, Россия собирается провести от газопровода «Северный поток», прокладываемого по дну Балтийского моря, отрезок газопровода в Калининград и, по словам главы «Газпрома» Алексея Миллера, «исключить» Литву из игры.

Вопрос возмещения ущерба в ходе литовско-российских межгосударственных переговоров поднимался только два раза (и то по сути дела формально) - в начале 2001 года. После того, как Россия не захотела об этом говорить, этого вопроса больше не касались. Руководство МИД, когда на него давили литовские политики, требовавшие вновь и вновь поднимать данный вопрос, всегда находили причину уйти от этого, доказывая чаще всего, что не время сердить Россию.

А в начале 2006 года, пишет автор статьи, во время дискуссии по инициативе Института международных отношений и политических наук была поднята тема «Почему следует отказаться от требования возместить ущерб, нанесенный оккупацией». Мол, это требование очень не нравится Москве.

Литва не выступала также ни против приема России в Совет Европы, ни против приема ее во Всемирную торговую организацию. Когда шли переговоры о вступлении России в ВТО, консерваторы выступили с предложением блокировать прием России в эту международную организацию до тех пор, пока она не согласится вернуть гражданам Литвы рублевые вклады. Однако это предложение осталось не услышанным правительством, и Литва в прошлом году дала «добро» России на вступление в ВТО.

Также в прошлом году Литва не поддержала вето Польши на мандат для переговоров ЕС с Россией, хотя на словах утверждала, что во всем поддерживает свою соседку и партнера.

Правда, в этом году Вильнюс совсем неожиданно заявил о своем вето на начало переговоров ЕС с Россией, но сделал это так неуклюже, не согласовав с соседями, что все это казалось, скорее, спектаклем, предназначенным для внутреннего пользователя, чем серьезной попыткой тормозить переговоры с Россией.

Поскольку вето, особенно со стороны маленького государства, для ЕС очень нежелательное явление, то можно утверждать, что Литва свой единственный раз уже использовала и без каких-либо ощутимых результатов.

Глядя на все это, становится очевидным, что России действительно нет никакого смысла считать Литву каким-то «плохишом». Зато разного рода острые заявления в адрес Москвы очень облегчили работу кремлевским пропагандистам, которые с успехом создали имидж стран Балтии, как самого большого врага России, и Литвы, как борца за новую холодную войну.

КЛАЙПЕДА ПЕРЕТЯНЕТ НА СЕБЯ БЕЛОРУССКИЙ ТРАНЗИТ УДОБРЕНИЙ?

Татьяна Манёнок, DELFI
9 октября 2008 г.

Белорусская сторона испугалась, что Клайпедский порт может перетянуть на себя весь транзит калийных удобрений на Балтике. Беларусь поставляет на экспорт 7,2 млн. тонн калийных удобрений в год. Перевалка минеральных удобрений осуществляется через 3 порта - Клайпедский, Венстпилсский (Латвия) и Николаевский (Украина).

Долгое время Вентспилсский порт был бессменным лидером по перевалке груза, который приносит белорусскому бюджету основную валютную прибавку. Через современный специализированный терминал порта "Калия паркс" осуществлялись основные экспортные поставки белорусских калийных удобрений. На протяжении многих лет объем перевалки составлял около 4 млн. тонн.
Однако рядом подрастал конкурент. Клайпеда начинала очень скромно: в 2002 году через литовский порт перегружалось всего 774 тыс. т, однако уже через 3 года объем был практически удвоен. В 2005 году через Клайпеду уже грузилось 1.306 тыс. т белорусских удобрений. С этого времени стала падать перевалка через Вентспилс: в 2005 году объем снизился до 3,5 млн. т, а по результатам 2006 года упал еще ниже - до 3 млн. тонн.
Еще через год Клайпедский порт впервые в своей истории обогнал прежнего фаворита: в 2007 году литовский порт перевалил 2,75 млн. тонн, в то время как через Вентспилс было транспортировано 2,46 млн. тонн.
В этом году отставание стало еще большим - почти в 3 раза. По данным за 7 месяцев этого года, через Вентспилс перегружено всего лишь около 700 тыс. тонн, в то время как через Клайпеду - 2 млн. тонн.
Заместитель генерального директора по логистике ЗАО "Белорусская калийная компания" (спецэкспортер белорусских калийных удобрений) Михаилом Касько отмечает, что переориентация потоков между двумя прибалтийскми портами продиктована чисто экономическими расчетами.
"Давайте не выделять какой-то порт. Для нас все порты равны и важны, и с каждым из них мы стараемся поддерживать нормальные, партнерские отношения. И Вентспилсский порт, который на текущий момент является самым глубоководным, со специализированным терминалом "Калия паркс" для нас не менее важен, чем Клайпеда или Николаев. Наша задача - доставить груз потребителю с минимальными издержками. Поэтому удобрения перегружаются через тот порт, через какой это экономически выгодно", - подчеркнул он.
В администрации "Беларуськалия" отмечают, что никаких других причин, кроме экономических, при выборе маршрута не существует: на сегодняшний день по конкурентным судам вентспилсское направление дороже клайпедского более чем на 1,2 USD/тонн.
Те не менее, белорусскую сторону эти тенденции явно настораживают. Чиновники опасаются, что снижение перевалки до 1 млн тонн белорусских удобрений может стать для Вентспилса критичным (через калийный терминал этого порта "Калия паркс" грузит также удобрения российская компания "Сильвинит" -- меньше 1 млн. тонн), что подвигнет владельцев терминала на его переспециализацию или продажу.
"Мы не должны этого допустить, поскольку потеря этого направления лишит нас конкурентной среды при определении тарифной политики в прибалтийском направлении", - сказал чиновник профильного ведомства.
Недавно на пресс-конференции заместитель председателя концерна "Белнефтехим" Михаил Осипенко откровенно пояснил суть белорусского подхода по этому вопросу.
По его словам, сегодня литовский и латвийский порты конкурируют между собой за объемы перевалки белорусских калийных удобрений. "Конкурируя между собой, они снижают тарифную нагрузку для белорусских грузов. Именно благодаря этой конкуренции тарифы на транспортировку грузов в прибалтийских государствах сейчас значительно ниже, чем у сопредельных государств, в том числе и в Беларуси", - констатировал М. Осипенко.
Очевидно, что абсолютное лидерство Клайпедского порта по транзиту калия на Балтике явно диссонирует с белорусскими подходами.
В неофициальной беседе чиновник профильного ведомства не стал скрывать, что Минск обеспокоен ближайшими перспективами - не исключено, что после модернизации Клайпедский порт может перетянуть на себя практически весь объем транзита белорусских калийных удобрений, а это полностью лишит белорусскую сторону конкурентных козырей в переговорах по условиям транзита хлоркалия в прибалтийском направлении.
По имеющимся данным, белорусский производитель калийных удобрений уже инициировал переговоры с Белорусской железной дорогой о возможном снижении тарифов в вентспилсском направлении.
Ожидается, что вопрос транзита удобрений через Вентспилсский порт станет одним из основных в ходе работы белорусско-латвийской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, которая пройдет в Минске 16-17 октября.

 

Читайте также:

06.10.09 Протокол Тендера на топливо

Обнародован протокол заседания Котировочной комиссии по результатам рассмотрения и оценки котировочных заявок на право заключения договора на поставку мазута топочного марки М-100.

21.07.09 О транспортировке, хранении и реализации рыбной продукции

Федеральное агентство по рыболовству публикует инвестиционный проект по созданию открытого акционерного общества по транспортировке, хранению и реализации рыбной продукции.

01.12.08 ПОРТ К ПРИЁМУ УЛОВА ГОТОВ!

Виктор Зубков: чиновники должны встречать и провожать траулеры в порту так же, как жены - рыбаков

30.11.08 РАЗДЕЛ РЫБНОГО ПИРОГА

Федеральное агентство по рыболовству направило в правительство предложения по лицензированию деятельности в сфере транспортировки рыбы. Их поддержали ФСБ, ФТС и Минтранс России, а также администрации нескольких регионов

30.11.08 2 ЭТАПА СОЗДАНИЯ ЦЕНТРА МОНИТОРИНГА РЫБОЛОВСТВА И СВЯЗИ

Мониторинг деятельности рыболовных судов перейдёт от ФГУП "Нацрыбресурс", ФГУП "Камчатский центр связи и мониторинга", ФГУП "Приморрыбсвязь", к ФГУ "ЦСМС"

29.11.08 ПРАВИЛА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ КОНТРОЛЯ ПОСРЕДСТВОМ "ОДНОГО ОКНА"

В пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации

29.11.08 И.ЛЕВИТИН: РОССИЯ КАК ГОСУДАРСТВО ФЛАГА НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

По итогам итогам 2007 г. Россия вошла в «белый список» Парижского меморандума

27.11.08 RBC Daily: ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИС

Тормозит развитие рыболовства

24.11.08 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ВЕТЕРИНАРНОГО НАДЗОРА ЗА ГИДРОБИОНТАМИ, РЫБОЙ, МОРЕПРОДУКТАМИ И ПРОИЗВЕДЕННОЙ ИЗ НИХ ПРОДУКЦИИ

Приказ Министерства сельского хозяйства Российской Федерации

11.11.08 УСТАВ ЗАПБАЛТРЫБВОДА

Учреждение является некоммерческой организацией и создано в целях обеспечения ... комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота и обеспечения безопасности мореплавания.

30.10.08 ПОСТАНОВЛЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ В ПОЛЬЗОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ РЫБОЛОВСТВА

К заявке прилагаются документы, подтверждающие наличие у заявителя собственного оборудования, используемого в целях рыболовства и рыбоводства

30.10.08 ФУНКЦИЙ У БАССЕЙНОВЫХ УПРАВЛЕНИЙ БУДЕТ БОЛЬШЕ

До 15 ноября 2008 года подготовить и представить в Росрыболовство перечни имущества, предназначенного для выполнения функций, указанных в пункте 1 настоящего приказа

17.10.08 РГ: БРАКОНЬЕРСКАЯ ДОЛЯ

Вы мне дайте список этих уважаемых людей

13.10.08 ПОДВЕДЕНЫ ИТОГИ КОНКУРСА НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА ДЛЯ КОТЕЛЬНЫХ КАЛИНИНГРАДСКОГО МОРСКОГО РЫБНОГО ПОРТА

Победителем конкурса по определению поставщика мазута для нужд порта в 2009 году объявлено ООО «Бункерная компания», лучшее по условиям оплаты поставок

08.10.08 ПЕРЕВАЛКА КМРП ЗА 9 МЕСЯЦЕВ

Cоответствует показателю аналогичного периода прошлого года

05.10.08 КОНКУРС НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА В 2009 Г.

Победителем будет объявлён участник, котировочная заявка с аналогичными показателями которого поступила раньше других

03.10.08 КРИЗИС ЛИКВИДНОСТИ НА ЗАПАДЕ

Глава Росрыболовства Андрей Крайний считает, что объем частных инвестиций будет на уровне, предусмотренном в ФЦП

01.10.08 РОСРЫБОЛОВСТВО ОБЪЯВИЛО КОНКУРС

Конкурс на замещение должностей руководителей ФГУПов состоится 30 октября 2008 года

23.09.08 ПРИКАЗ РОСРЫБОЛОВСТВА ОБ ОБЪЕКТАХ РЫБОЛОВСТВА

Разработан ФГУП «ВНИРО» совместно с другими профильными отраслевыми институтами

15.09.08 RUGRAD.EU: КМРП УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ В 4 РАЗА

Общий грузооборот порта за 8 месяцев 2008 года составил 2199,1 тыс. тонн, что на 1% больше, чем за период январь-август 2007 года

21.08.08 ВИКТОР ЗУБКОВ: ВОЛЬНИЦУ БУДЕМ КОНЧАТЬ

Такое заявление в адрес ряда министерств (Минэкономразвития, Минфина, Министерства внутренних дел и МПР РФ) первый вице-премьер сделал в Астрахани

20.08.08 10000 ТОНН РЫБЫ В БЛИЖАЙШИЕ ДНИ

Примет Калининградский рыбный порт

18.08.08 ЗАЯВИ КВОТУ

"Российская газета" публикует Постановления Правительства по правилам распределения квот. Комментарии: "Селёдкина доля" (М.Чкаников)

11.08.08 ЛОНДОН ПРОДАСТ ОАО "АКРОН" НА ФОНДОВОЙ БИРЖЕ ПО GDR

Включая парк из более чем 1700 железнодорожных вагонов и два перевалочных терминала

11.08.08 ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И РАЗВИТИЕ РЕСУРСНОГО ПОТЕНЦИАЛА РЫБОХОЗЯЙСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА В

Соглашения на участие в программе регионов будут заключены до 1 марта 2009 г

03.08.08 О ПРОЕКТЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ "О ВЕТЕРИНАРИИ"

Термин "продукция животного происхождения" включает в себя охотничьи трофеи, а также рыбу и другие водные биологические ресурсы, продукцию пчеловодства (пресс-служба Правительства)

30.07.08 ГОСУДАРСТВО ДАЛО СИГНАЛ БИЗНЕСУ

Cовещание рыбаков 28-29 июля 2008 года в калининграде

29.07.08 РОСБАЛТ: ВЕТЕРИНАРАМ В ПОРТУ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО

Есть отраслевые институты Росрыболовства, которые способны проверять наличие гельминтов в гидробионтах в районе промысла и определять, таким образом, степень свободы от заболеваний

29.07.08 КОНЦЕПЦИЯ РАЗВИТИЯ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2020 ГОДА

Намеченные мероприятия в долгосрочной перспективе обеспечат устойчивое социально-экономическое развитие рыбохозяйственного комплекса и повышение роли России как ведущей морской рыбопромышленной державы

24.07.08 НА ЗАСЕДАНИИ ПРЕЗИДИУМА ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 28 ИЮЛЯ 2008 ГОДА

В настоящее время рыбные терминалы морских портов обеспечивают перевалку 1,3 млн тонн рыбной продукции. В 2013 году объем перевалки должен достигнуть 3,5 млн тонн

23.07.08 УТВЕРЖДЕНА ФОРМА ЗАЯВКИ НА ЗАХОД (ВЫХОД) СУДОВ РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА В/ИЗ МОРСКИХ ПОРТОВ РФ

Заявка представляется судовладельцем в администрацию морского порта - морского пункта пропуска.

23.07.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО РАСШИРИЛО СПИСОК НАРУШЕНИЙ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ

Постановлением от 18 июля 2008 г. № 544 для каждого судна и предприятия в портах предписано разработать план по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти

22.07.08 РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА: ТРЕСКУ ПОЗВАЛИ ДОМОЙ

В Баренцевом море добывают около четверти всей легальной российской рыбы. И это в первую очередь треска, которую норвежцы ценят чуть ли не выше семги

07.07.08 ИЗВЕСТИЯ: ИВАНОВ НАЗВАЛ ДАТУ "ИСХОДА" РОССИИ ИЗ ПОРТОВ ПРИБАЛТИКИ

Левитин считает нужным создавать в российских портах инфраструктуру для принятия продовольственных скоропортящихся грузов

03.07.08 ИЗБЫТОЧНАЯ НАЦЕНКА НА РЫБУ ПРОТИВОЗАКОННА

Япония для России может быть примером в рыболовном законодательстве (рабочая встреча руководителя Федерального агентства по рыболовству А.А.Крайнего с Председателем Правительства России В. В.Путиным)

25.06.08 МК: РЫБНЫЙ ДЕНЬ ОТМЕНЯЕТСЯ

Надо сначала получить разрешение на ввоз. И не в Калининграде, а в Москве

18.06.08 ФГУП «КМРП» ГОТОВИТСЯ КО ДНЮ РЫБАКА

КМРП в январе-мае 2008 года увеличил перевалку грузов на 5% - до 1 млн 408 тыс. тонн

16.06.08 ВВП УТВЕРДИЛ КРАЙНЕГО НА ФАР

Распоряжением от 12 июня 2008 г. № 842-р. С полномочиями, согласно Постановлению от 11 июня 2008 г. № 444 "О Федеральном агентстве по рыболовству"

15.06.08 ОНИ ЗАКРЫЛИ ЧЕРНОБЫЛЬ СОБОЙ

Военный комиссариат Калининграда вручил работникам Морского рыбного порта воинские награды, медали "За отвагу" и "За спасение погибавших"

14.06.08 ФИНАНСОВОГО ДИРЕКТОРА, АЛИНТИНУ НИКОЛАЕВНУ МАТВЕЕВУ С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!

Поздравляют коллектив и руководство

10.06.08 ПРОЕКТАНТЫ ПРЕДЛАГАЮТ ПРИОРИТЕТНЫЕ ПРОЕКТЫ ДОБЫВАЮЩИХ СУДОВ

Формирование программы строительства судов рыбопромыслового флота на условиях лизинга

09.06.08 УКАЗАМИ ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ НАГРАЖДЕНЫ ПОРТОВИКИ

А.Крайний: От всего сердца желаю вам здоровья, благополучия и плодотворной работы на благо нашей отрасли!

09.06.08 ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАТУС КАЛИНИНГРАДСКОГО РЫБНОГО ПОРТА ПОДТВЕЖДЁН BUREAU VERITAS CERTIFICATION

Bureau Veritas Certification завершило первый надзорный аудит системы экологического менеджмента в ФГУП «Калининградский морской рыбный порт».

08.06.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО УТОЧНИТ

Функции таможенного, компенсационного и антидемпингового регулирования

06.06.08 FISHNEWS.RU: РОССЕЛЬХОЗНАДЗОР ГОТОВИТСЯ К ПЕРЕМЕНАМ

Выборочный досмотр с целью идентификации груза и осмотра транспортных средств с оформлением сертификата формы 6.2

04.06.08 ПОРЯДОК ТАМОЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ В ОТНОШЕНИИ ПРОДУКЦИИ ПРОМЫСЛА, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ЧЕРЕЗ ТАМОЖЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИИ РЫБНЫМИ СУДАМИ

Приказ Федеральной таможенной службы

02.06.08 РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА: РЫБА В БОРОЗДЕ НЕ ПРИЖИЛАСЬ

Правительство должно до 1 июля выпустить 28 постановлений

02.06.08 ABNEWS.RU: "ГАЗПРОМНЕФТЬ МАРИН БУНКЕР" БУДЕТ СНАБЖАТЬ БУНКЕРНЫМ ТОПЛИВОМ

До конца 2008 года компания планирует занять 40% бункерного рынка Калининграда.

30.05.08 KM.RU: РОСРЫБОЛОВСТВО ПЕРЕДАЛИ ПУТИНУ

Источник в Правительстве РФ пояснил, что решение о создании Росрыболовства принято по предложению Министерства сельского хозяйства

29.05.08 УКАЗ «О ФЕДЕРАЛЬНОМ АГЕНТСТВЕ ПО РЫБОЛОВСТВУ»

Установить, что руководство деятельностью Федерального агентства по рыболовству осуществляет Правительство Российской Федерации

21.05.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО ПРОСИТ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ЭКСПОРТА УДОБРЕНИЙ ЧЕРЕЗ КАЛИНИНГРАДСКИЙ РЫБНЫЙ ПОРТ?

Независимая газета: Как удержать цены на продукты? Продовольственная политика остается под контролем государства

20.05.08 РЖД-Партнёр: КМРП УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ НА 5%

В частности, перевалка минеральных удобрений выросла на 13% - до 141,6 тыс. тонн, химических грузов и нефтепродуктов - на 2%, до 875,9 тыс. тонн

16.05.08 РОСТ ПО СТРОЙМАТЕРИАЛАМ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ - В 11 РАЗ

Показатель чистых активов предприятия на 31 декабря 2007 года составляет 404 931 тыс. рублей и превышает минимальный требуемый уровень (величина уставного капитала) более чем в 7 раз

15.05.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО УТВЕРДИЛО КОНЦЕПЦИЮ ФЦП РАЗВИТИЯ РЫБОХОЗЯЙСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА

Средняя стоимость 1 тонны пищевой рыбной продукции, реализованной на внешнем рынке, возрастет по сравнению с 2006 годом на 11%, а экспортно-импортное сальдо - на 63%

10.05.08 КАЛИНИНГРАДСКИЙ РЫБНЫЙ ПОРТ ОБЪЯВЛЯЕТ КОНКУРС ПО ОТБОРУ АУДИТОРСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ

К участию в конкурсе допускаются аудиторские организации, обладающие не менее, чем пятилетним опытом работы в области общего аудита, имеющие в штате не менее 5 аттестованных аудиторов

07.05.08 ДОРОГИЕ НАШИ ВЕТЕРАНЫ!

Низкий Вам поклон за героизм и бесстрашие на ратном поле!

24.04.08 ПОРТУ БЛЕНДИНГ ТЕПЕРЬ НЕ ТРЕБУЕТСЯ

Цена также соответствует запросам потребителей, так как она на 10 долларов за тонну ниже аналогичной цены в Роттердаме

27.03.08 РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА: КОНТРОЛЕРАМ ВКЛЮЧИЛИ СЧЕТЧИК

Рыболовные суда могут задержать в порту не более трех часов

24.03.08 ПОРЯДОК СУДОЗАХОДА: УВЕДОМИТЕЛЬНЫЙ

Постановление Правительства от 19 марта 2008 г. № 184 О порядке оформления судов рыбопромыслового флота, уловов водных биологических ресурсов и продуктов их переработки и государственного контроля в морских портах в Российской Федерации

20.03.08 200 МИЛЬ - СВОБОДА ОТ ВЕТЕРИНАРНОГО КОНТРОЛЯ

Андрей Крайний: Новый регламент оформления рыбопромысловых судов в портах Правительством одобрен. Мы постарались максимально сократить бюрократические препоны

16.03.08 ФТС ПЕРЕСМОТРЕЛА ПЛАНЫ

Федеральная таможенная служба отказалась от намерения с 15 апреля 2008 г. исключить посты Балтийской и Владивостокской таможни из допущенных к оформлению импорта мяса

15.03.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ СОЗДАЕТ СИСТЕМУ МОНИТОРИНГА РЫБОЛОВСТВА И СВЯЗИ

Центр в ведении Госкомрыболовства создается с целью обеспечения мониторинга водных биоресурсов, развития береговых объектов Глобальной морской системы связи при бедствии

13.03.08 ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ РАЗГОВОР

Принято решение о выходе судов рыбоохраны для круглогодичной вахты в район Шпицбергена

13.03.08 СРОКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ СУДОВ В ПОРТАХ РФ БУДУТ СОКРАЩЕНЫ ДО ТРЕХ ЧАСОВ

Госкомрыболовство выпустит на следующей неделе регламент по обслуживанию судов в российских портах

06.03.08 GOVERNMENT.RU: О ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ КОМИССИИ ПО ВОПРОСАМ РАЗВИТИЯ РЫБОХОЗЯЙСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА

Постановление Правительства Российской Федерации от 3 марта 2008 г. № 136

04.03.08 КАЛИНИНГРАДСКИЙ РЫБНЫЙ ПОРТ В ЯНВАРЕ-ФЕВРАЛЕ УВЕЛИЧИЛ ГРУЗООБОРОТ НА 11%

Дальнейшее увеличение грузооборота планируется за счет роста перевалки рыбопродукции и удобрений в таре

03.03.08 ВЫСОКИЕ НАГРАДЫ ВРУЧЕНЫ КАЛИНИНГРАДСКИМ ПОРТОВИКАМ

За период последнего десятилетия это первый случай

29.02.08 ЛИТВА ПРЕДОСТАВИЛА БЖД СКИДКИ НА ТРАНЗИТ ГРУЗОВ НА КАЛИНИНГРАД

Однако учитывая то, что литовские тарифы на Калининград больше, чем на Клайпеду, в два раза, этого явно недостаточно

28.02.08 РЫБА ЧЕРЕЗ БИРЖУ: РАБОЧАЯ ГРУППА

Пять дней на создание

05.02.08 ВОСТОК-МЕДИА: В РОССИИ РАСТЁТ ПОТРЕБЛЕНИЕ РЫБЫ

Когда в семье на человека приходится более 10 тысяч рублей

05.02.08 А.КРАЙНИЙ: ОПТОВЫЙ РЫБНЫЙ РЫНОК РОССИИ РАЗМЕСТИТСЯ В ПОДМОСКОВЬЕ

Железнодорожная станция, аэродром, автодорога рядом

01.02.08 В СОВЕТЕ ФЕДЕРАЦИИ

По итогам заседания 29 января принято решение ускорить внесение изменений в закон "О рыболовстве и сохранении биоресурсов", принятие закона "Об аквакультуре", ускорить разработку подзаконных нормативно-правовых актов

31.01.08 ИЗВЕСТИЯ: МАФИЯ НЕ БЕССМЕРТНА. РОСКОМРЫБОЛОВСТВО БЕРЕТСЯ ЭТО ДОКАЗАТЬ

Пушка стреляет точно. В результате попадания стекло рубки заливается краской и дальше плыть невозможно, не видно, куда

25.01.08 ФИНАНСОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ: НА ЭКСПЕРТИЗУ ЗАБИРАЮТ 4 ТОННЫ ТРЕСКИ - И НИ ОДНОГО ХВОСТА ОТ РЫБЫ НЕ ВОЗВРАЩАЮТ

Правительственную комиссию по вопросам рыболовства возглавит вице-премьер...

24.01.08 5-TV.RU: ВИКТОР ЗУБКОВ ПРЕДЛАГАЕТ РЕФОРМИРОВАТЬ РЫБНУЮ ОТРАСЛЬ

На одно судно приходится более 20 проверяющих, которые не ценят ни свое, ни чужое время

24.01.08 РБК: ОТМЕНИТЬ НАУЧНЫЕ КВОТЫ НА ВЫЛОВ ВОДНЫХ БИОРЕСУРСОВ С 2009 Г.

Предлагает Госкомрыболовство

24.01.08 INTERFAX.RU: КОЛИЧЕСТВО ВЕДОМСТВ, КОНТРОЛИРУЮЩИХ РЫБОЛОВЕЦКИЙ ФЛОТ РФ, БУДЕТ СОКРАЩЕНО ДО ЧЕТЫРЕХ, ЗАЯВИЛ ГЛАВА ГОСКОМРЫБОЛОВСТВА

Как подчеркнул А.Крайний, браконьерство существенно снижает уровень инвестиций в рыболовный бизнес

23.01.08 НА ОФОРМЛЕНИЕ РЫБЫ В ПОРТУ – МАКСИМУМ ОДИН ДЕНЬ

Андрей Крайний: Сейчас суда могут стоять неразгруженными в портах более недели

23.01.08 МК: РЫБИЙ ЖОР

Андрей Крайний, глава Госкомрыболовства: Настоящие браконьеры хорошо организованны, оснащены и все — чьи-то. Они либо прокурорские, либо милицейские, либо пограничные, либо еще какого-то ведомства

24.12.07 ИНТЕРФАКС: РФ С 2009 БУДЕТ ЭКСПОРТИРОВАТЬ РЫБУ И РЫБОПРОДУКЦИЮ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ БИРЖУ

Андрей Крайний: Мы договорились, что в состав учредителей могут войти все компании

24.12.07 ВЕДОМОСТИ: БЫКИ, МЕДВЕДИ И ЛОСОСЕВЫЕ

Дмитрий Денежкин: Было бы интересно покупать большое количество рыбы в России, а как это делать — через биржу или нет — вопрос механизма

14.12.07 РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА: ЗАКОН РФ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН О РЫБОЛОВСТВЕ

Пункт 9 изложить в следующей редакции: рыболовство - деятельность по добыче (вылову) водных биоресурсов, а также по их переработке, транспортировке и хранению

06.12.07 МУРМАНСКИЕ БИЗНЕС НОВСТИ СЧИТАЮТ РЫБНУЮ БИРЖУ БУДУЩИМ ПОСРЕДНИКОМ

В 2008 году в России будет создана национальная рыбная биржа с пятью представительствами в крупнейших портах страны.

06.12.07 INFRANEWS.RU: $1,4 МЛРД

В инфраструктуру рыбных портов вложат $1,4 млрд

06.12.07 КАЛИНИНГРАДСКАЯ ПРАВДА: НАМ САМИМ МАЛО

Калининградский порт и рыбопереработку, судя по всему, ожидает неплохое развитие

06.12.07 "ПЕРСОНА ГРАТА": АНДРЕЙ КРАЙНИЙ

Радио России: что под Новый год на наших праздничных столах может не оказаться икры?

05.12.07 RBCDAILY.RU: ИГРА НА РЫБУ

Правительство и Госкомрыболовство готовят регламент для рыбной биржи

05.12.07 ВЕСТИ.RU: МОРСКИЕ РЫБНЫЕ ПОРТЫ РОССИИ БУДУТ РАБОТАТЬ ПО-НОВОМУ

Калининград - один из пяти российских портов, где уже в следующем году должна заработать национальная рыбная биржа. А это значит, что количество заходов судов резко увеличится

04.12.07 КРАЙНИЙ: РОССИЙСКИЕ ПОРТЫ ДОЛЖНЫ СТАТЬ РОДНЫМИ ДЛЯ РЫБАКОВ

Государство возьмет на себя инфраструктурные расходы

03.12.07 ДИРЕКТОРЫ РЫБНЫХ ПОРТОВ СТРАНЫ СОБЕРУТСЯ В КАЛИНИНГРАДЕ

С докладом о перспективах развития рыбных портов страны перед участниками всероссийского совещания выступит Андрей Крайний

03.12.07 ПРОГРАММА ПРЕБЫВАНИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ГОСКОМРЫБОЛОВСТВА АНДРЕЯ КРАЙНЕГО В КАЛИНИНГРАДЕ

Андрей Крайний встретится с Георгием Боосом 4 декабря 2007 года

19.11.07 ДОКЛАД МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ ИГОРЯ ЛЕВИТИНА НА ЗАСЕДАНИИ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ 15 НОЯБРЯ 2007 ГОДА

В целях усиления железнодорожной инфраструктуры порта Калининград предусматривается продолжение работ по техническому перевооружению маневрового района "Порт" станции Калининград-Сортировочный

15.11.07 ВЕДОМОСТИ: ЦЕМЕНТ НЕ ВВОЗИТСЯ

Импортный цемент не поможет России. Причем дело не в дороговизне — просто у страны нет инфраструктуры, чтобы его ввезти

12.11.07 В.ПУТИН ПОДПИСАЛ ЗАКОН О МОРСКИХ ПОРТАХ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие ...

12.11.07 УСЛУГИ ПО ШВАРТОВАНИЮ К ПРИЧАЛУ МОРСКИХ СУДОВ ОСВОБОЖДАЮТСЯ ОТ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ НДС

Об этом Письмо Минфина РФ от 29.10.2007 N 03-07-08/321

12.11.07 ПОДПИСАН УКАЗ "О ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАХ И ПРЕДСТАВИТЕЛЯХ ГОСКОМИТЕТА ПО РЫБОЛОВСТВУ"

Комитету РФ по рыболовству разрешается иметь представительства в Иране, Мавритании ...

12.11.07 РЕОРГАНИЗАЦИЯ ОТРАСЛЕВОЙ НАУКИ

Комитету РФ по рыболовству разрешается иметь представительства в Иране, Мавритании ...

11.11.07 В.ПУТИН ПОДПИСАЛ ЗАКОН О ПОРТОВЫХ ОСОБЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЗОНАХ

Такие зоны могут быть созданы на территории морских /речных/ портов, открытых для международного сообщения и захода иностранных судов, территориях аэропортов, открытых для приема и отправки воздушных

09.11.07 РЫБНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РФ - НОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Госкомитет по рыболовству "имеет геральдический знак - эмблему, флаг, вымпел руководителя и вымпел судов, используемых Комитетом для осуществления контроля в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов, учреждаемые в установленном порядке" (см. далее текст положения)

03.11.07 МАЯК: УЖЕСТОЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕЗАКОННЫЙ ПРОМЫСЕЛ БИОРЕСУРСОВ

Барабулька, а в скобках написано: Франция. Вот тут, честно говоря, охватывает недоумение

01.11.07 ПУТЬ - ГОРАЗДО МЕНЕЕ ЗАТРАТНЫЙ

Это позволяет на совершенно законных основаниях обходить некоторые барьеры, возведенные на пути российских экспортеров минеральных удобрений

01.11.07 ПРАВИТЕЛЬСТВО, КАК ОЖИДАЕТСЯ, УТВЕРДИТ ПОЛОЖЕНИЕ О ГОСКОМИТЕТЕ ПО РЫБОЛОВСТВУ

Докладчик - глава этого ведомства Андрей Крайний

07.10.07 КП-МУРМАНСК: В РЫБНОМ ПОРТУ НА ОДНОГО ДОКЕРА - 6 УПРАВЛЕНЦЕВ

Что касается больного вопроса о массе контролеров, не дающей рыбакам нормально выгружать уловы – до конца 2007 года постановлением правительства РФ будет введен регламент взаимодействия контролирующих служб

03.09.07 НОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ: «ЭТО НАША ЗОНА ИЛИ ЧЬЯ?»

Владимир Путин потребовал от рыбаков весь улов привозить на российский берег

21.08.07 ЭХО Москвы: проблемы рыбохозяйственного комплекса страны

Андрей Крайний: Две цифры: рыбаки заплатили в 2006 году в консолидированный бюджет 21 млрд руб., а получили из бюджета разными формами 6 млрд

25.09.06 ИТОГИ КОНКУРСА НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА

По результатам рассмотрения и оценки котировочных заявок критерию победителя соответствует следующая заявка ООО «МАЗУТОПТСЕРВИС»

30.06.06 КОНКУРС НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА

Победителем будет объявлён участник, котировочная заявка которого поступила раньше других с аналогичными показателями

19.04.06 ГТРК "Янтарь": ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ В ГОСТЕХНАДЗОРЕ

Рейд по проверке автопогрузчиков в порту

09.04.06 РИА "Новости": ПОРТ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ ГРУЗОПЕРЕРАБОТКУ НА 34%

Экологически небезопасные грузы не соприкасаются с окружающей средой

06.04.06 КМРП: ИТОГИ ПЕРВОГО КВАРТАЛА 2006 г.

Для рыболовов мы с 2003 года предоставляем наши услуги по фиксированным тарифным ставкам

06.04.06 КМРП: ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ РОСТ ГРУЗООБОРОТА В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ 2006 ГОДА - "РЖД-ПАРТНЕР"

Общий грузооборот с присоединением к порту в 2005 году портовой нефтебазы вырос в 3,6 раза и составил в первом квартале 2006 года 0,8 млн тонн

03.04.06 УЭЛ - НАЧАЛО НАЧАЛ

...Это флотилия УЭЛ выходит в море

30.03.06 "Гудок": КРАЙНИЙ ФОРМИРУЕТ ЛОББИ

Начальник пресс-службы "Росморпорта" Рафаил Бикмухаметов сомневается

21.03.06 РЖД-Партнер: КМРП - ISO 9001: 2000

Нам необходимо соответствие качеству

20.03.06 SeaNews: КМРП ПОЛУЧИЛ КАЧЕСТВЕННЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Нами создана европейская система управления предприятием на основе процессного подхода, - говорит А.Крайний

18.03.06 ОЦЕНКА ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РФ

О портовых сборах (анализ деятельности властей Калининградского морского рыбного порта)

17.03.06 В КМРП ЗАВЕРШЕН АУДИТ

Сертификация на соответствие стандартам ISO 9001: 2000

06.03.06 КОМУ ДОСТАНУТСЯ КОЗЫРИ?

А.Крайний: Договоренности о перевалке белорусских калийных удобрений через Калининград сорваны, - Агентство Бизнес Новостей

03.03.06 РЖД-ПАРТНЕР: БЕЛАРУСЬ ВЫБИРАЕТ ВЕНТСПИЛС?

В борьбе с Клайпедским и Калининградским портами за удобрения компании "Беларуськалий", Вентспилский порт предлагает белорусам погрузочный терминал бесплатно

03.03.06 ГЛАВА РОССИЙСКОГО ПОРТА: СОГЛАШЕНИЯ О ПЕРЕВАЛКЕ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ ЧЕРЕЗ КАЛИНИНГРАД СОРВАНЫ, - KM.RU

Бесплатные дозы, чтобы подсадить клиента

02.03.06 STRINGER.Ru: БЕЛОРУСЫ УВОДЯТ ИЗ РОССИЙСКИХ ПОРТОВ ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ

Белоруссии действительно очень нужны крупные морские порты

24.02.06 SEANEWS: КМРП СРАВНИВАЕТ ПРИБАЛТОВ С НАРКОТОРГОВЦАМИ

Руководители калининградских стивидоров устали стыдить и призывать к порядку белорусских промышленников и власти

23.02.06 ИА REGNUM: СОГЛАШЕНИЯ О ПЕРЕВАЛКЕ БЕЛОРУССКИХ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ ЧЕРЕЗ КАЛИНИНГРАД СОРВАНЫ - ГЛАВА РОССИЙСКОГО ПОРТА

Агрессивный прибалтийский демпинг напоминает технологию наркоторговцев

22.02.06 ПРИБАЛТИЙСКАЯ "МЫШЕЛОВКА" ДЛЯ БЕЛОРУСОВ?

Видимо, нам остаётся предложить белорусам платить за то, что они будут переваливать свой калий

21.02.06 РЖД-Партнер: КМРП - ISO 9001: 2000

Нам необходимо соответствие качеству

16.02.06 ABNEWS.RU: КМРП НАПРАВИТ В 2006 Г.НА ПОДДЕРЖАНИЕ ПРИПОРТОВЫХ НАКОПИТЕЛЕЙ НЕФТИ 50 МЛН РУБ.

Это позволит нарастить перевалку российского брэнда нефти на европейские рынки до 4 млн тонн

16.02.06 RUSENERGY.COM: КАЛИНИНГРАД И РЖД МОДЕРНИЗИРУЮТ КМРП

Об этом заявил глава ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" Андрей Крайний в рамках саммита нефтяного клуба в Лондоне

16.02.06 Kaliningrad.ru: КМРП ОТМЕТИЛСЯ НА ЛОНДОНСКОМ САММИТЕ

Калининградский морской рыбный порт" сегодня впервые принял участие в авторитетном ежегодном саммите нефтяного клуба

16.02.06 НЕФТЬ И КАПИТАЛ: КМРП НАПРАВИТ 50 МЛН НА ПОДДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЦИКЛА ПЕРЕВАЛКИ НЕФТИ

Чтобы привлечь инвесторов к расширению портового нефтеперевалочного комплекса и производству бункерного топлива

15.02.06 КМРП НА "НЕФТЯНОЙ НЕДЕЛЕ-2006" В ЛОНДОНЕ

Совместно с Российскими железными дорогами в Калининграде в 2005 - 2006 годах уже израсходовано 200 млн рублей на модернизацию припортовых накопителей

07.02.06 КЛАЙПЕДА ДЕМПИНГУЕТ...

Цена судозахода в Калининград не выгодна судовладельцу. Она выше на 35 процентов

07.02.06 ИА REGNUM: МЕЖДУ РОССИЕЙ И ЛИТВОЙ НЕТ ДОГОВОРЕННОСТЕЙ...

Мы вынуждены бороться, изворачиваться, ухитряться покрывать затраты судовладельца...

06.02.06 ADVIS.RU: ... ПО ПОВОДУ ОТСРОЧКИ ПЕРЕВАЛКИ БЕЛОРУССКИХ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ

В ближайшее время должны пройти трехсторонние переговоры о выравнивании железнодорожных тарифов с участием Беларуси, России и Литвы

06.02.06 TRANSPORT.RU: ПРОШЛО ПОЛГОДА

С тех пор, как в Завидово президенты России и Беларуси договорились переориентировать белорусские грузопотоки в Калининград

06.02.06 "ТЕЛЕГРАФ"(ЛАТВИЯ): ДРУЖБА ДРУЖБОЙ, А ГРУЗЫ ВРОЗЬ?

Пресс-секретарь Минтранса Беларуси Нина Канунникова: Александр Лукашенко поручил ведомству оценить целесообразность предложения властей Калининграда

06.02.06 КРЕСТЬЯНСКИЕ ВЕДОМОСТИ: БЕЛОРУССИЯ ШАНТАЖИРУЕТ КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ

БКК лишь ищет возможность сделать так, чтобы КМРП сам отказался от сотрудничества с ней

31.01.06 RBC-daily.ru: БЕЛОРУСЫ ШАНТАЖИРУЮТ КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ

Как стало известно RBC daily, Калининградский морской рыбный порт (КМРП) так и не дождался запланированных на январь этого года первых крупных поставок белорусских удобрений

29.01.06 ПОСОЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ КОММЕНТИРУЕТ ОТСРОЧКУ ПОСТАВОК КАЛИЯ В КАЛИНИНГРАДСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ

В ближайшее время должны пройти трехсторонние переговоры о выравнивании железнодорожных тарифов с участием Беларуси, России и Литвы

26.01.06 РЖД-ПАРТНЕР: ... МИМО КАЛИНИНГРАДА

Кроме оправданий вперемежку с некорректными заявлениями официальных лиц Республики Беларусь калининградские портовики пока ничего не слышат

26.01.06 АБН: ДОГОВОРЁННОСТЬ ПРЕЗИДЕНТОВ РОССИИ И БЕЛАРУСИ - ПОД УГРОЗОЙ СРЫВА

Отправитель знает о своей выгоде, хочет везти свою продукцию в Калининград, но...

25.01.06 БЕЛОРУССКИЕ ГРУЗЫ ПО-ПРЕЖНЕМУ ИДУТ МИМО КАЛИНИНГРАДА

Договорённость президентов России и Беларуси, достигнутая в Завидово, - под угрозой

25.01.06 Kaliningrad.ru: МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ НЕ МОЖЕТ НАЧАТЬ ПЕРЕВАЛКУ БЕЛОРУССКИХ ГРУЗОВ

Андрей Крайний: надеемся, что президент Белоруссии Александр Григорьевич Лукашенко сумеет преодолеть сопротивление своих же собственных чиновников

11.01.06 КАЛИНИНГРАДСКОМУ РЫБНОМУ ПОРТУ ВОЗВРАЩЁН ТАНКЕР "ЛЕОНИД

Танкер носит имя первого начальника Калининградского морского рыбного порта (1953-1969 гг). Построенный в 1986 году на болгарских верфях г.Руссе, он имеет дедвейт 3309 т

03.01.06 АНДРЕЙ КРАЙНИЙ - МЕНЕДЖЕР 2005 ГОДА ("Калининградская правда": ДЕСЯТЬ ЛУЧШИХ)

Два года назад ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" возглавил Андрей Анатольевич Крайний

28.12.05 КМРП. ИТОГИ ГОДА. РЕКОРДНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

За всю историю со времени основания в 1947 году порт не перерабатывал такое количество грузов

28.12.05 РЖД-партнёр: КМРП СТАВИТ РЕКОРДЫ

В уходящем году нам удалось значительно повысить финансовую стабильность и кредитоспособность

28.12.05 Sea-news: РЕКОРДНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЛИНИНГРАДСКОГО РЫБНОГО ПОРТА

Прибыль от реализации услуг выросла в 3,5 раза

15.12.05 Время новостей: БАТЬКА, БООС И КАЛИНИНГРАДСКИЙ ВОПРОС

Белорусский президент обещает «присматривать» за самым западным российским регионом

14.12.05 Калининградская правда: ЭТО КАКАЯ-ТО ХИМИЯ

Да, мы готовы пробную партию хоть сейчас принять - Андрей Крайний

13.12.05 РЖД-Партнёр: В БЕЛАРУСЬ ЗА СОЛЬЮ

Калининград предложил "более выгодные для Беларуси условия, чем предоставляет, к примеру, Клайпедский порт"

07.12.05 ADVIS.RU: ОАО «БЕЛОРУССКАЯ КАЛИЙНАЯ КОМПАНИЯ» И КАЛИНИНГРАДСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ СОГЛАСОВАЛИ ТАРИФНЫЕ СТАВКИ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ УДОБРЕНИ

Это предусматривает более выгодные для Беларуси условия, чем, к примеру, предоставляет Клайпедский порт

07.12.05 RCCnews.ru: "БЕЛОРУССКАЯ КАЛИЙНАЯ КОМПАНИЯ" ОТГРУЗИТ МИЛЛИОН ТОНН КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ ЧЕРЕЗ КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ

Эти условия «КМРП» гарантирует выдерживать при любых обстоятельствах, – сказал директор КМРП Андрей Крайний

06.12.05 Интерфакс Северо-Запад: КАЛИНИНГРАДСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ СОГЛАСОВАЛ ТАРИФЫ НА ПОСТАВКУ

В целом планируем выйти на объём около 85 тысяч тонн в месяц, - цитирует пресс-служба слова директора КМРП Андрея Крайнего

06.12.05 РЖД-партнёр: КМРП СОГЛАСОВАЛ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ

Сделано все, чтобы выполнить поручение президентов двух стран и вернуть белорусский поток удобрений в Калининград, - сообщил А.Крайний

06.12.05 Kaliningrad.ru: КМРП СОГЛАСОВАЛ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОРЕНИЙ

Достигнутые договоренности - это первый этап

06.12.05 ABNEWS.RU: КМРП СОГЛАСОВАЛ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОРЕНИЙ ИЗ БЕЛАРУСИ

Если нам не будут активно противодействовать и ставить непреодолимые ведомственные преграды, задача, поставленная В.Путиным и А.Лукашенко, вскоре будет выполнена в полном объеме, - говорит А.Крайний

06.12.05 PORTNEWS.RU: СОГЛАСОВАНЫ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОРЕНИЙ ИЗ БЕЛОРУССИИ В КАЛИНИНГРАД

Крупные поставки не производятся по этому маршруту уже 2 года

06.12.05 EMBASSYBEL.RU: БЕЛАРУСЬ И КАЛИНИНГРАД СОГЛАСОВАЛИ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ

Совместные рабочие группы согласовали схему транспортировки белорусского калия из Солигорска в Калининград. Она предусматривает более выгодные для Беларуси условия, чем, к примеру, предоставляет Клайпедский порт

10.11.05 "Коммерсант": ПРАВИЛА ИГРЫ

Калининградский рыбпорт поглотил портовую нефтебазу...

09.11.05 ЗА 10 МЕСЯЦЕВ 2005 ГОДА КАЛИНИНГРАДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПЕРЕВЕЗЛА РЫБЫ НА 82% БОЛЬШЕ, ЧЕМ В ПРОШЛОМ ГОДУ

Аналитики КЖД отмечают резкое увеличение количества отправляемой из Калининграда рыбы

08.11.05 РЕОРГАНИЗАЦИЯ ЗАВЕРШЕНА

Андрей Крайний: "Важно отметить, что все социальные гарантии, рабочие места, заработная плата работников топливно-грузового терминала сохранены"

07.11.05 "Контейнерный бизнес": С НАЧАЛА ГОДА ГРУЗООБОРОТ КАЛИНИНГРАДСКОГО МОРСКОГО РЫБНОГО ПОРТА ВЫРОС НА 42%

Доля привлеченных грузов в структуре оборота порта возросла с 8 процентов в 80-е годы до 85 процентов в 2005 году

06.11.05 ABNEWS.RU: РОСТ ГРУЗООБОРОТА КМРП ЗА 10 МЕСЯЦЕВ 2005 ГОДА СОСТАВИЛ 42%

Значительный рост достигнут за счет привлеченных грузов

04.11.05 РЖД-партнёр: КМРП: ГРУЗООБОРОТ ЗА 10 МЕСЯЦЕВ

Значительный рост грузооборота достигнут за счет привлеченных грузов, включенных в собственный оборот КМРП

03.11.05 SeaNews: ГРУЗООБОРОТ КАЛИНИНГРАДСКОГО РЫБНОГО ПОРТА

Приблизился к абсолютному максимуму - 837,5 тыс.т. По словам Андрея Крайнего, исполняющего обязанности директора порта, в 2006г. порт увеличит грузооборот до 4 млн.т

27.10.05 РОССИЯ ГАРАНТИРУЕТ КЛАЙПЕДЕ

Что при расчете провозных платежей за перевозки отдельных позиций грузов в направлении порта Клайпеда транзитом по российским железным дорогам на груженый рейс применяется ставка

21.10.05 СТАНИСЛАВ ИЛЬЯСОВ ПРОВЕЛ ОТРАСЛЕВОЕ СОВЕЩАНИЕ В КМРП

Росрыболовство планирует во второй половине ноября заключить договор с регионом, посвятив этому очередное выездное совещание агентства в Калининграде и «двойной тягой» совместно двигаться к выполнению намеченного

19.10.05 ДАТА ПЕРЕНОСИЛАСЬ НЕСКОЛЬКО РАЗ - БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИ

На ленте Белорусских новостей сообщается, что дата перевалки пробной партии белорусских удобрений через КМРП переносилась уже несколько раз

19.10.05 В КАЛИНИНГРАДСКОМ МОРСКОМ РЫБНОМ ПОРТУ НОВЫЙ ПРОФСОЮЗНЫЙ ЛИДЕР

Особенностью работы прошлого руководящего состава стала согласованность в выполнении социального заказа и отсутствие трудовых споров на предприятии

18.10.05 abnews.ru: КМРП ДО КОНЦА 2005 ГОДА ОТГРУЗИТ ПЕРВУЮ ПАРТИЮ БЕЛОРУССКИХ УДОБРЕНИЙ

Порт стал полностью универсальным с вводом в 1997 г. терминала по перевалке насыпных минеральных удобрений, самого мощного на российском побережье Юго-Восточной Балтики

17.10.05 БЕЛОРУССКИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УДОБРЕНИЙ

Калининградский морской рыбный порт уже работает с предприятиями Урала и готов к сотрудничеству с предприятиями Беларуси

12.10.05 ПЕРЕВОЗИМ ТО, ЧТО ПРОИЗВОДИМ

О том, как выглядит перспектива развития портовых комплексов в связи со вступлением России в ВТО

06.10.05 "МАЯК БАЛТИКИ": НАМ ОТВЕЧАЮТ

Росимущество рассмотрело обращение главного редактора газеты "Маяк Балтики" Э. Букринского по вопросу

03.10.05 ИТОГИ 9 МЕСЯЦЕВ: РОСТ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ ДОЛГОСРОЧНЫМ ПЛАНИРОВАНИЕМ

Совершенно очевидно, - считает Андрей Крайний, - что прежнее руководство нефтебазы выводило средства, почувствовав реальное возвращение нефтебазы в порт

03.10.05 "ИНТЕРФАКС": СЕНСАЦИОННЫЙ РОСТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" за 8 месяцев 2005 года увеличило выручку на 30,18% по сравнению с аналогичном периодом 2004 года - до 200 млн.127 тыс.рублей, сообщил "Интерфаксу" директор ФГУП Андрей Крайний

03.10.05 "ABNEWS": РОСТ ОБЪЁМА ВЫРУЧКИ КМРП СОТАВИЛ 30,18%

Выросло финансирование текущего и капитального ремонта в порту

30.09.05 "РГ": МОРСКИЕ ВОРОТА СТРАНЫ

Что касается клайпедского порта... Повысить или понизить его показатели по грузообороту - под силу не только литовскому, но и российскому правительству

20.09.05 НА КАЛИНИНГРАДСКОЙ НЕФТЕБАЗЕ НОВЫЙ ДИРЕКТОР

Им стал Валерий Чиклиненков, родившийся 16 апреля 1953, окончивший Калининградское высшее инженерное морское училище по специальности судоводителя и Калининградский государственный университет по специальности филология

20.09.05 АНН: УВОЛЕН РУКОВОДИТЕЛЬ НЕФТЕБАЗЫ КАЛИНИНГРАДА

Причиной увольнения Овчинникова, как признают представители рыбного порта, стало сопротивление руководства нефтебазы объединению этого предприятия с портом

15.09.05 ФИНАНСОВАЯ ПОЛИТИКА В КАЛИНИНГРАДСКОМ РЫБНОМ ПОРТУ ИЗМЕНИТСЯ

Мы подошли сегодня к рубежу высокой ликвидности и готовы безболезненно возвращать заимствования, - сказал Андрей Крайний

15.09.05 АНДРЕЯ КРАЙНЕГО ПОЗДРАВЛЯЕТ КОЛЛЕКТИВ ПОРТА

С верой в своего руководителя, надеждой на успех, портовики желают ему творческого долголетия, семейного благополучия и личного счастья

13.09.05 РОСРЫБОЛОВСТВО ПОБЫВАЛО В КАЛИНИНГРАДСКОМ РЫБНОМ ПОРТУ

Петр Ефанов выразил готовность осуществить помощь порту, вернуть корабельный сбор, насколько возможно в рамках ответственности ведомства

13.09.05 SeaNews: ВЕРНУТЬ КОРАБЕЛЬНЫЙ СБОР КАЛИНИНГРАДСКОМУ РЫБНОМУ ПОРТУ

Обещает Росрыболовство

13.09.05 ИА REGNUM: ПЕТР ЕФАНОВ ОБЕЩАЛ ПОМОЧЬ

Вернуть корабельный сбор Калининградскому рыбному порту

13.09.05 ПОРТУ МОГУТ ВЕРНУТЬ КОРАБЕЛЬНЫЙ СБОР

По словам директора КМРП Андрея Крайнего, корабельный сбор, который составляет в среднем $3 тыс. с одного судна, является источником финансирования объектов капитального строительства в порту

13.09.05 SeaNews: ВЫРУЧКА КМРП

На 30,18% больше показателя прошлого года

08.09.05 ПАКЕТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ – К ВАШИМ УСЛУГАМ

Данные технологические приспособления легли в основу пакетного метода перевозок в России, значительно сократив ручной труд на транспорте

05.09.05 СООБЩЕНИЕ ПОСОЛЬСТВА РБ В РФ

Беларусь и Калининград отрабатывают детали масштабного проекта по перевалке калийных удобрений

01.09.05 ИА REGNUM: ПРИСОЕДИНЕНИЕ УЗАКОНЕНО

Андрей Крайний: До рассмотрения заявления по существу территориальное управление Росимущества не могло предпринимать никаких действий в отношении нефтебазы

01.09.05 "ВЕСТИ" - КАЛИНИНГРАДСКУЮ НЕФТЕБАЗУ ВОЗВРАЩАЮТ РЫБНОМУ ПОРТУ

Сегодня нефтебаза и рыбный порт - дети одного отца, федерального агентства по рыболовству. И государство решило отдать курицу, несущую нефтяные яйца, обратно в порт

01.09.05 "МАЯК БАЛТИКИ" - АНДРЕЙ КРАЙНИЙ: "ДА, Я - АМБИЦИОЗНЫЙ ЧЕЛОВЕК"

Когда и.о. начальника рыбного порта Андрей Анатольевич Крайний позвонил в редакцию и попросил о встрече, первая мысль была...

31.08.05 КАЛИНИНГРАДСКОЙ НЕФТЕБАЗЕ ОТКАЗАНО В УДОВЛЕТВОРЕНИИ ЖАЛОБЫ

Являясь городским теплоисточником, порт возвращает себе парк емкостей для хранения мазута

31.08.05 АНН - ОБЪЕДИНЕНИЕ ПОРТА И НЕФТЕБАЗЫ В КАЛИНИНГРАДЕ УЗАКОНЕНО

Состоявшееся решение снимает все препятствия для возобновления процесса

31.08.05 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОТКАЗАЛ НЕФТЕБАЗЕ

Посчитав распоряжение за подписью главы Правительства РФ М.Фрадкова незаконным, руководство портовой нефтебазы обратилось в Высший арбитражный суд РФ

26.08.05 МЯЧИК ПРЕЗИДЕНТА НА НАШЕЙ СТОРОНЕ

Андрей Крайний: Нас должны оставить чувства сожаления и беспомощности ("Комсомольская правда" в Калининграде")

25.08.05 ПОРЯДОК ВО ВЗАИМОРАСЧЕТАХ

ОАО “Российские железные дороги” /РЖД/ и Белорусские железные дороги подписали договор о порядке взаимных расчетов

24.08.05 КМРП БУДЕТ ГОТОВ К ПЕРЕВАЛКЕ 1 МЛН Т БЕЛОРУССКОГО КАЛИЯ К СЕРЕДИНЕ 2006

В порту готовы предоставить высокотехнологичные компьютеризованные комплексы для перевалки сухих грузов с автономной подачей подвижного состава

23.08.05 ДЕЛЕГАЦИЯ БКК ПОСЕТИТ КМРП

Договоренность, достигнутая на вчерашней встрече руководителей двух предприятий, выглядит вполне закономерной на фоне недавнего заявления Белоруссии о намерении увеличить объемы перевозок калийных удобрений через российский анклав

23.08.05 КМРП НАЧАЛ РАБОТУ ДЛЯ ПРИЕМА БЕЛОРУССКОГО КАЛИЯ

Вопросы экспорта белорусских калийных удобрений через Калининград обсуждались на встрече директора ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» Андрея Крайнего с заместителем директора ОАО «Белорусская калийная компания» Сергеем Соболем

23.08.05 КМРП БУДЕТ ГОТОВ К ПЕРЕВАЛКЕ 1 МЛН Т БЕЛОРУССКОГО КАЛИЯ К СЕРЕДИНЕ 2006 ГОДА

В порту готовы предоставить высокотехнологичные компьютеризованные комплексы для перевалки сухих грузов с автономной подачей подвижного состава

16.08.05 КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ ГОТОВ ПРИНИМАТЬ 1 МЛН ТОНН БЕЛОРУССКИХ ГРУЗОВ

Белоруссия, по словам Борового, считает перспективным увеличение своего грузооборота через Калининградскую область за счет сокращения перевозок в Вентспилс

16.08.05 КАЛИНИНГРАД И КЛАЙПЕДА ПОДЕЛЯТСЯ

Это еще раз подчеркивает, что тема Калининграда никуда не исчезнет, поэтому никому не стоит отводить ему роль экономически второстепенного региона, - говорит Андрей Крайний

15.08.05 ЛИДЕРЫ И АУТСАЙДЕРЫ БОЛЬШОГО ПОРТА КАЛИНИНГРАД

ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" c большой долей вероятности объединится с портовой нефтебазой

12.08.05 КАЛИНИНГРАДСКОМУ ПОРТУ НЕ ДАЮТ НЕФТИ

Для того чтобы все-таки объединить два предприятия, правительству необходимо получить решение президента

12.08.05 СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ БЕЛОРУССКИХ ПЕРЕРАБОТЧИКОВ

Для того чтобы все-таки объединить два предприятия, правительству необходимо получить решение президента

12.08.05 ИА REGNUM: РОСРЫБОЛОВСТВО ОБЕЩАЕТ ВЕРНУТЬ КОРАБЕЛЬНЫЙ СБОР

Сбор с судов, не относящихся к промысловым, как и прежде, взимается в пользу Морской администрации порта "Калининград"

11.08.05 КАЛИНИНГРАД ГОТОВИТСЯ К ПРИЁМУ БЕЛОРУССКИХ ГРУЗОВ

Законсервированные объекты порта позволят белорусской стороне применить наиболее выгодный беспорожний фрахт судов

04.08.05 ВО БЛАГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО И ДУХОВНОГО ВОЗРОЖДЕНИЯ

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин является председателем Попечительского совета Центра национальной славы и Фонда Андрея Первозванного. А в Калининграде, как известно, по благословению митрополита Смоленского и Калининградского Кирилла началось строительство церкви в честь святого апостола Андрея Первозванного

03.08.05 БЕЛОРУССКИЙ КАЛИЙ ВЕРНЁТСЯ В КАЛИНИНГРАД

Дело в том, что сейчас транзит проходит через территорию Литвы, что в корне не устраивает Россию

01.08.05 БЕЛОРУССКИЙ ЭКСПОРТ - ЧЕРЕЗ КМРП

Глава российского государства выразил крайнюю заинтересованность в развитии сотрудничества Беларуси с Калининградской областью

29.07.05 "КАМАТСУ" 1,8 т ДЛЯ ВАГОНОВ И СКЛАДОВ

Запас грузоподъемности и увеличенная высота подъёма позволяет наращивать объёмы хранения без расширения площадей

29.07.05 КМРП ДАЛИ НАДЕЖДУ - РЖД-ПАРТНЕР

Президент Белоруссии Александр Лукашенко и Президент Российской Федерации Владимир Путин на встрече в Завидово договорились более активно использовать калининградские порты

29.07.05 КМРП ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В РОССИЙСКО-БЕЛОРУССКОЙ ПРОГРАММЕ

По словам Андрея Крайнего, у порта появилась возможность вернуть белорусский калий на свои причалы

29.07.05 СОЮЗ ПРИШЕЛ В КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ - АНН

Калининградский морской рыбный порт является учредителем совместного предприятия "Росбелрыба" и планирует значительно расширить объём рыбных грузов

29.07.05 РОССИЯ-КАЛИНИНГРАД-РЫБПОРТ-УДОБРЕНИЯ

"Белкалий" проявил заинтересованность в финансировании строительства в порту спецтерминала по перевалке калийных удобрений. Объем перевалки удобрений через порт может составить до 1 млн. тонн в год. "Проект может быть осуществлен уже в середине 2006 г.", - отметил А.Крайний

28.07.05 ИЗ БЕЛАРУСИ В КАЛИНИНГРАД ЧЕРЕЗ ЗАВИДОВО

Калининградский морской рыбный порт примет участие в реализации программы, которую обсудили Президент Белоруссии Александр Лукашенко и Президент Российской Федерации Владимир Путин на встрече в Завидово

27.07.05 ОТКРЫТОЕ ПРОТИВОСТОЯНИЕ С ПРАВИТЕЛЬСТВОМ

Руководство Калининградской портовой нефтебазы 26 июля вступило в открытое противодействие с рыбным портом

27.07.05 КОНФЛИКТ ФГУПов УСИЛИВАЕТСЯ (РЖД-Партнер)

Руководитель Калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний заявил, что поручинеие реализовать распоряжение Правительства Российской Федерации будет выполнено в отведённые сроки

27.07.05 НЕФТЕБАЗА ПРОДОЛЖАЕТ СОПРОТИВЛЯТЬСЯ

Как заявили SeaNews на нефтебазе, руководство предприятия считает распоряжение Правительства о присоединении незаконным. Федеральное агентство по рыболовству, являющееся собственником имущества нефтебазы, никаких правовых актов или распоряжений на предприятие не присылало

27.07.05 ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ НЕФТЕБАЗЫ НАЧАЛАСЬ

В рамках исполнении решения Правительства РФ комиссия во главе с первым заместителем директора порта Е.Храмовым приступила к проведению инвентаризации

27.07.05 В ИНТЕРЕСАХ ГОСУДАРСТВА

Андрей Крайний - Отзыв долгосрочных и краткосрочных рейтингов Калининградской области Международным рейтинговым агентством Fitch негативно скажется на экономической ситуации в регионе

26.07.05 САБОТАЖ РАСПОРЯЖЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА

Руководитель Калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний выразил озабоченность по поводу яростного саботажа правительственного распоряжения со стороны руководства нефтебазы и заверил, что присоединение одного государственного предприятия к другому пройдет в ближайшее время в соответствии с российским законодательством

23.07.05 БУДУЩЕЕ ЗА РЕФКОНТЕЙНЕРАМИ?

Для наиболее эффективного развития перевозок скоропорта в нашей стране остается еще немало преград

22.07.05 ДОГОВОР "2К" НЕ РАБОТАЕТ

Из текста телеграмм, из месяца в месяц посылаемых «добрым» соседом на калининградский участок ОАО «РЖД» следует, что договор «2К», заключенный с Россией, Литвой понимается корыстно

21.07.05 НЕФТЕБАЗА - ОЧЕРК ИЗ ИСТОРИИ

В декабре 1957 года распоряжением Совнархоза области № 266-р завод, почтовый ящик № 29 (завод "Янтарь"), передал на баланс рыбного порта нефтебазу, находящуюся на начальном этапе строительства

20.07.05 КОМПРОМИСС С ЛИТВОЙ В ОТНОШЕНИИ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК

Предложил на пресс-конференции, проведённой в порту, руководитель рыбного порта Андрей Крайний

20.07.05 КАК НЕ ВЫПОЛНИТЬ РЕШЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА

Директор Калининградского рыбного порта предложил несогласным с решением правительства увольнение

19.07.05 АНДРЕЙ КРАНИЙ – ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ

Сейчас, с учетом административной реформы, с учетом того, что новые люди пришли в руководство ФТС, мы просим очень простую вещь

15.07.05 ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2005 – СУЩЕСТВЕННЫЙ РОСТ ПРИБЫЛИ

В первом полугодии 2005 года в бюджеты всех уровней уплачено налогов на сумму 40 777 тыс.рублей – на 13 267 тыс.рублей (на 48%) больше сумм, уплаченных в первом полугодии 2004 года

14.07.05 НЕФТЕБАЗУ И РЫБНЫЙ ПОРТ ОБЪЕДИНЯТ В ТЕЧЕНИЕ ТРЕХ МЕСЯЦЕВ

Руководителю ФГУП "КМРП" в трехмесячный срок необходимо представить на утверждение в Управление Росимущества по Калининградской области передаточные акты, а также необходимые документы для учёта и внесения изменений в реестр федерального имущества, - говорится в рапоряжении

12.07.05 ТАКИЕ ВОТ ВЕРШКИ-КОРЕШКИ

2 июля премьер-министр России Михаил Фрадков наконец-то поставил подпись под одним из самых перспективных для нашего региона проектов: реорганизацией двух унитарных государственных предприятий: Калининградского морского рыбного порта и портовой нефтебазы. К чему это приведет?

10.07.05 ВСТРЕЧА ПРИЯТНАЯ И НЕОЖИДАННАЯ

Глава подкомиссии Евросовета счёл своим долгом побывать на праздновании Дня рыбака в Калининградском морском рыбном порту, ему понравился праздник, он тоже рыбак. Мы нашли общий язык, так как ему прекрасно знакома отрасль, в которой трудится Рыбный порт

07.07.05 ПРОТЕСТ ПРОТИВ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОГО РЕШЕНИЯ?

Андрей Крайний пояснил: Надеюсь, что правоохранительные органы предпримут все меры в рамках российского законодательства, чтобы пресечь запланированные беспорядки

07.07.05 КАЛИНИНГРАДСКАЯ НЕФТЕБАЗА УГРОЖАЕТ ПЕРЕКРЫТЬ УЛИЦУ В ЗНАК ПРОТЕСТА

Руководитель рыбного порта Андрей Крайний: "Противодействие объединению началось сразу же после опубликования распоряжения Правительства 5 июня"

05.07.05 ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ПРИНЯЛО РЕШЕНИЕ О ПРИСОЕДИНЕНИИ ПОРТОВОЙ НЕФТЕБАЗЫ К ФГУП КМРП

В нем говорится: "Росимуществу совместно с Росрыболовством обеспечить в установленном порядке закрепление в хозяйственном ведении за федеральным государственным унитарным предприятием "Калининградский морской рыбный порт" относящегося к федеральной собственности имущества, закрепленного за федеральным государственным унитарным предприятием "Калининградская портовая нефтебаза"

05.07.05 ПОРТОВАЯ НЕФТЕБАЗА ВНОВЬ ПРИНАДЛЕЖИТ РЫБНОМУ ПОРТУ

Руководитель ФГУП «КМРП» Андрей Крайний так прокомментировал нормативный акт: "Правительство РФ, являясь собственником имущества, приняло решение о присоединении Портовой нефтебазы к Калининградскому рыбному порту ради воссоздания единого технологического комплекса, спроектированного и на протяжении многих лет использовавшегося для приема и обработки крупнотоннажного флота Калининградского рыбопромышленного объединения"

05.07.05 В КАЛИНИНГРАДЕ ОБЪЕДИНЕНЫ РЫБНЫЙ ПОРТ И НЕФТЕБАЗА

Портовый объём хранения и перевалки нефтепродуктов составит 62 тысячи тонн, а общий годовой объём оборота - не менее 1,5 миллионов тонн, заявил Андрей Крайний

24.06.05 СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ ПО ОСУЩЕСТВЛЕНИЮ ПРОЕКТА «2К»

Под проектом «2К» понимается комплекс совместных мер по развитию взаимовыгодного сотрудничества портов Калининградской области и Клайпедского порта, направленных на обеспечение их загрузки грузами российского, литовского происхождения и грузами третьих государств - п о л н ы й т е к с т

21.06.05 КАЛИНИНГРАД-НЕФТЕПЕРЕВАЛКА-А.КРАЙНИЙ-ИНТЕРФАКС

ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" начал перевалку нефтепродуктов на экспорт через новый нефтеперевалочный терминал, сообщил "Интерфаксу" в четверг руководитель предприятия Андрей Крайний

08.06.05 РОСТ ГРУЗООБОРОТА ЗА МАЙ

ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" в январе-мае 2005 года увеличил грузооборот на 48% по сравнению с аналогичным периодом 2004 г

03.06.05 МОСКВА КЛАЙПЕДЕ ГРУЗЫ, КАЛИНИНГРАД МОСКВЕ - БЕЗРАБОТНЫХ

Литовское радио Lietuvos Radijas озвучило слова министра транспорта России Игоря Левитина после подписания им российско-литовского соглашения «2К». В частности, он заявил, что обеими сторонами найден выгодный компромисс

28.05.05 НЕФТЕПОРТ-2005

Директор Калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний, выступая на конференции "Нефтепорт-2005" во французской Ницце, заявил о масштабной модернизации нефтетерминала

23.05.05 КАЛИНИНГРАД ОТКРЫВАЕТ КРУИЗНЫЙ СЕЗОН

"За все время работы круизной программы КМРП принимает у себя шестьдесят пятый лайнер. Особенность этого рейса в том, что среди туристов были 9 корреспондентов первого телерадиоканала Германии «АРД», которые у себя в стране осуществляют информационное освещение подготовки празднования 750-летия Кенигсберга-Калининграда. Нас, естественно, покажут наводящими лоск и это наш шанс привлечь внимание" - отметил руководитель порта Андрей Крайний

23.05.05 В ФГУП КМРП ПРОВЕДЕНА МОДЕРНИЗАЦИЯ НАЛИВНОГО ТЕРМИНАЛА

В Калининградском морском рыбном порту произведена модернизация комплекса наливных грузов. В короткие сроки в 2004-2005 г. в структуре грузооборота произошла перестройка, решающая задачу расширенного воспроизводства в ФГУП КМРП

12.05.05 ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО КАК ВИД ХРАНЕНИЯ

ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» в первой половине 2005 года обновит парк погрузо-разгрузочной техники. Запас грузоподъемности и увеличенная высота подъёма позволяет наращивать объёмы хранения без расширения площадей, а также сокращать время складских операций

10.05.05 АПРЕЛЬ ИНТЕНСИВНЕЙ МАРТА

В ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» произошёл значительный прирост грузооборота относительно предыдущих месяцев 2005 года

29.04.05 УСЛЫШАТ ЛИ ПРЕЗИДЕНТА В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ?

Андрей Крайний - Для Калининграда не приемлем инерционный план развития транспортной инфраструктуры, предложенный ведомством Германа Грефа

28.04.05 ПРАВИТЕЛЬСТВО ЗАЩИТИТ ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС

Инерционный сценарий развития транспортной отрасли предусматривает, что объем ее финансирования будет составлять лишь 3 проц ВВП. Такие объемы финансирования позволят обеспечить строительство лишь наиболее приоритетных объектов и модернизацию существующей транспортной инфраструктуры

22.04.05 ДО КОНЦА ГОДА ЛИТВА НАМЕРЕНА ПОВЫСИТЬ ГРУЗОВОЙ Ж/Д ТАРИФ НА 35%

Андрей Крайний - Необходимо срочно ликвидировать условия, способствующие возможной коммерческой блокаде Калининградской области

21.04.05 КМРП ПЛАНИРУЕТ ПОСТРОИТЬ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ ЗА 7-8 МЛН. ЕВРО

ФГУП Калининградский морской рыбный порт рассматривает возможность строительства на своей территории контейнерного терминала стоимостью 7-8 млн. евро, сообщил Интерфаксу в четверг директор ФГУП Андрей Крайний

13.04.05 ЛИТВА ПОВЫШАЕТ ЦЕНУ НА ПРОДУКТЫ

С 15 апреля 2005 года вводится повышающий 15% коэффициент на грузы, следующие в порты Российской Федерации и из них на Калининградском направлении. Это не только импорт, но и значительной частью добытая и произведённая российскими предприятиями продукция, отправляемая не на экспорт с целью получения валютной выручки, а на стол российскому потребителю

10.04.05 ПОРТУ - ПРО.ФИН.ТЕХ.ПЛАН

Основным результатом реализации программы развития порта до 2009 г. станет создание самофинансируемой саморазвивающейся системы комплексного обслуживания флота вместимостью до 25 000 т

08.04.05 ОБЛАСТЬ УХОДИТ ИЗ РОССИИ

Как объект международного права Калининградская область - анклав. Для российской стороны - эксклав. За точностью формулировок кроется международный статус этой территории, - заметил Андрей Крайний

07.04.05 МОЛОДОЙ ГОРОД-ПОРТ

Послевоенная эпоха в СССР была таким же катализатором развития региональной инфраструктуры, как и аграрная революция в Европе. Одно лишь отличие – порт рос, когда в послевоенное лихолетье в стране не доставало мяса, которое государство с успехом заменило рыбой

25.03.05 УФА ДАЛЁКАЯ И БЛИЗКАЯ

Некогда единый комплекс в конце 90 годов разделили и нефтебаза, заняв выгодную нишу производственной деятельности перевалку нефти, сегодня процветает. Идею воссоединиться с Рыбный портом вновь там категорически не приемлют

24.03.05 ПРЕМЬЕР-МИНИСТР БАШКОРТОСТАНА ПРИБЫВАЕТ В КАЛИНИНГРАД

Делегация Башкортостана во главе с премьер-министром Рафаэлем Байдавлетовым прибывает 24 марта, в Калининград. В состав делегации входят также представители деловых кругов республики: торгово-промышленной палаты, руководители крупнейших предприятий и банков

21.01.05 БЕЛОРУССКИЙ ПРИЧАЛ РАБОТАЕТ

НА ПРАВО ВЫПОЛНЕНИЯ рабочего проекта восстановительного ремонта Восточного мола в портпункте Пионерский Калининградского морского рыбного порта. Срок выполнения -15 марта 2006 г.

12.12.04 НОЯБРЬ - МЕСЯЦ ШТОРМОВ

1 декабря 2004 ФГУП КМРП 222 рабочих часа Рыбный порт вычеркнул из плана своей работы. Для сравнения, в октябре дожди и ветра продолжались 138 часов. В связи с этим в ожидании отгрузки на причалах порта накопились удобрения смешанные, насыпью, жидкие и удобрения в таре, порт не принял запланированный объём мяса, свежемороженой рыбы.

13.11.04 ДЖЕНТЛЬМЕНСКИЙ НАБОР ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ФГУП

Готовность ответить на 50 вопросов, программа развития и объективная биография – вот, что необходимо, чтобы участвовать в назначении на должность директора. В Калининградском морском рыбном порту, а также в других федеральных государственных унитарных предприятиях, принадлежащих Федеральному агентству по рыболовству объявлен конкурс на замещение должностей директоров

03.11.04 РЕАЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ В ИНФРАСТРУКТУРУ ПОРТА В КАЛИНИНГРАДЕ

Директор ФГУП КМРП Андрей Крайний принял участие в круглом столе, посвящённом работе ОАО «РЖД», в Санкт-Петербурге. В круглом столе журнала «РЖД-партнёр» также участвовали вице-президент ОАО «РЖД» Хасан Ябиров, руководители российских предприятий «Северсталь», «Сибнефть», «Якутуголь», «Казаньоргсинтез» и другие

08.10.04 ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ДИНАМИКА ПОМОГАЕТ НЕ ЗАВИСЕТЬ ОТ СЛУЧАЙНЫХ ГРУЗОПОТОКОВ

Перед началом договорной кампании ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» традиционно подвёл предварительные итоги работы за 9 месяцев текущего года.Цель, которую порт ставил перед собой в начале года, финансовое оздоровление предприятия – достигнута

23.09.04 КОГДА ФРАНЦУЗЫ НА МЕЛИ, ОНИ УПОМИНАЮТ РУССКУЮ КОПЕЙКУ

Посол Франции в Литве Ги Йелда (Guy Yelda) 23 сентября 2004 г. побывал с ознакомительным визитом в Калининградском морском рыбном порту. В тёплой дружественной обстановке состоялась беседа с директором порта Андреем Крайним

19.08.04 ПОРТУ - ПРЕЗИДЕНТСКИЙ СТАТУС

Калининградский морской рыбный порт Указом Президента РФ №1009 от 4 августа 2004 года вошёл в список стратегических федеральных государственных унитарных предприятий, вопрос о приватизации которых решается лично главой государства (под №141). Всего в это число включены

08.07.04 ИТОГИ РАБОТЫ ПОРТА ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ. ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ РУКОВОДСТВА КМРП НА КАНУНЕ ДНЯ РЫБАКА

Калининградский морской рыбный порт провёл пресс- конференцию для ведущих журналистов региона. В ней участвовали исполнительный директор Евгений Храмов, исполнительный директор Владимир Мухоедов, финансовый директор Алинтина Матвеева, коммерческий директор Александр Белько.

Новости по темам

День рыбака
Подведём итоги
Внедрение МК ОСПС
Сделано
Главный винджамер России
Заботы вне работы
Груз в оборот
Новости ФГУ ГА КМРП
Партнёрство портов
2007 ГОД: ПОРТУ 60 ЛЕТ
Планы, прогнозы

• Главная
• Порт on-line
• О порте
• Бизнес-пользователям
• Мореплавателям
• Семьям моряков
• Контактная информация

Разработка и продвижение сайта — Artmix, 2007.