Сегодня:  22 мая 2012, вторник

Поиск по сайту

Новости

24.01.2008 МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ: РЫБИЙ ЖОР ©

 

Андрей Крайний, глава Госкомрыболовства: "Настоящие браконьеры хорошо организованны, оснащены и все - чьи-то. Они либо прокурорские, либо милицейские, либо пограничные, либо еще какого-то ведомства".

Андрей Крайний, глава Госкомрыболовства: "Настоящие браконьеры хорошо организованны, оснащены и все - чьи-то. Они либо прокурорские, либо милицейские, либо пограничные, либо еще какого-то ведомства".

"9 млрд. людей будет жить к 2050 году на земле. Потребуется на 50% больше еды. А где ее взять? Водные биоресурсы Мирового океана, в отличие от сельского хозяйства, могут самовоспроизводиться. У горбуши цикл воспроизводства два года. Она ушла и через год вернется. Так же косяки сайры, сельди, если бережно к ним относиться, а не грести все подряд. Не как японцы, которые своего краба уничтожили, а сейчас к нам лезут. Осетр 30 млн. лет живет на земле. И ежегодно воспроизводится. Его не надо ни кормить, ни пропалывать, ни удобрять, только оберегать и регулировать".

Так начал Андрей Крайний беседу с нашими корреспондентами накануне завтрашнего заседания правительства, которое определит пути развития рыбохозяйственного комплекса страны.

 

«Куда ни посмотришь - везде Чечня»

 

- Андрей Анатольевич, как мне кажется, все проблемы отрасли можно разбить на три группы. Техническое состояние флота, состояние биоресурсов и криминальная составляющая. Насколько справедливо такое деление, и как обстоят дела в каждой из групп?

- Справедливо, но отчасти. Вы забыли про такую важную составляющую, как управление отраслью. Менеджмент, контроль, надзор. А именно с этого все начинается. Какие условия вы создаете для работы людям, такие результаты они и показывают. Но об этом - чуть позже.

Когда смотришь на рыбную отрасль, поневоле вспоминаешь, как у нас президент говорил в начале первого срока: «Куда ни посмотришь - везде Чечня». У нас примерно такая же ситуация. Куда ни посмотришь - везде колоссальные проблемы.

Чтобы понять нынешнее состояние рыболовного флота, надо вспомнить, каким он был во времена СССР. Когда создали мощнейшую для того времени рыбную отрасль. СССР делил с Японией 1-е место в разные года в мире по вылову водных биоресурсов. Ловили порядка 10,5-11 млн. тонн рыбы в год. А рыбопромысловый флот ежегодно пополнялся 360 кораблями. Там были и промысловые корабли, и транспортные корабли, вспомогательный флот, буксиры, аварийно-спасательные. Но что такое 360? По одной штуке в день практически. Мы ловили по всему Мировому океану: в Анголе, в Мозамбике, в Мавритании, в Марокко, Чили, Перу. Конечно, это было обусловлено геополитикой. Понятно, что в СССР везли лишь часть улова, а часть практически бесплатно передавали африканским странам, которые «встали на путь социалистического развития». Понятно, что нас тогда поддерживал военно-морской флот - эсминцы маячили на горизонте и лодки подвсплывали на всякий случай. И рыбаки не только рыбой занимались. Но, государство сознательно дотировало топливо, и у нас были планово-убыточные виды рыб. Скажем, вылов килограмма трески обходился в 3 рубля, а продавалась она в магазине по 1,80. И мы сумели тогда всеми этими мерами догнать потребление рыбы почти до 21 кг на душу населения, при научно-обоснованной норме 23 кг. примерно. Для сравнения, Норвегия потребляет 47 кг, Япония - 67-68.

Затем развалился СССР, началась приватизация. И вместо ряда крупных компаний («Карелорыбром», «Калининградрыбпром», «Дальрыба») появились тысячи мелких. У нас сегодня по реестру рыбохозяйственных организаций 5 700 компаний, которые якобы занимаются рыбой. А рыбалка - штука затратная, дорогая. Даже выйти в море для прибрежного лова - надо иметь несколько малотоннажных судов, каждое из которых сегодня, если новое, стоит 500-700 тыс. долларов.

- Ну, рыбаки все равно не на шлюпках сейчас выходят ловить? Ведь выживают...

- Компании маленькие, хаос законодательный. Да, выживали, но за счет чего? В значительной степени, за счет того, что стали сдавать рыбу в Японию. А на обратном пути, как правило, ставили на палубу по 80-100 автомобилей, и, таким образом, еще зарабатывали, - как-то все было вроде бы неплохо. Для хозяев этих компаний. Мне рассказывали, как голова у них поначалу кружилась. Как в кают-компании по возвращении собирались по 2-3 судовладельца и просто осыпали себя иенами, буквально купались в них.

А пока они «купались», флот прижался к берегу. Все сгрудились у своих берегов. Промысловый пресс на Баренцево море, на Охотское, на Берингово море, по сравнению с 80-ми годами, возрос многократно. А в это время активно пошли в море ЕЭСовский флот (испанцы с португальцами), Китай, Япония еще более активно. Заработала конвенция по морскому праву, когда образовались двухсотмильные экономические зоны у каждого прибрежного государства. И они начали закрывать свои экономические зоны для иностранных рыбаков.

Перу, Чили вообще закрыли свою зону для иностранцев. Америка закрыла лет 7 назад. Американцы разрешают только канадцам ловить в своей экономической зоне. Недавно проводили переговоры с министром Канады по рыболовству, подписали меморандум впервые за 25 лет. Я ему говорю: слушайте, но у вас же есть то, что вы не долавливаете в районе Ньюфаунленда, давайте, мы пару судов туда завезем и половим. У нас горбуша пользуется популярностью, а у канадцев и американцев не пользуется. Они знают, конечно, лососевых, но сама горбуша как рыба им неинтересна. Мы говорим им: разрешите, мы встанем на промысел, будем ловить только горбушу, у вас береговая охрана очень мощная. Он сказал: если я вам дам разрешение на промысел, значит завтра я не буду в этом кресле сидеть. Принципиально, нет, политически нет.

- Почему?

- Да просто все осознали, что население Земли становится больше, растет потребность в белке. А откуда его брать? Мы распахали на Земле все, что могли распахать и что нам остается? Восточная Сибирь и бассейн Амазонки. Распахивать нечего, все интенсивные технологии, которые существуют сегодня, уже работают. По большому счету, всему миру надо искать замену, альтернативу нефти. Это модная тема - биотопливо, биоэтанол. Плюс, у животноводства проблемы начались: коровы - коровье бешенство, птицы - птичий грипп. И, собственно, откуда брать белок? Из океана. Сегодня человечество добывает порядка 100 млн. тонн рыбы и морепродуктов в год. Наша доля по 2007-му году - 3 млн. 250 тыс. тонн. 3%, что очень немного. Но пока это все, на что мы были способны.

- Но кроме закрытых зон остались еще и свободные места для лова?

- дальние районы экономически бессмысленны для нынешнего флота. К примеру, западнее Шпицбергена есть достаточно много северной креветки. Но для того, чтобы это было экономически осмысленно, надо ловить хотя бы 25-30 тонн в сутки. Наши корабли, в силу устаревшего оснащения, могут ловить 3-5 тонн этой креветки в сутки. Получается, чем больше вы находитесь в море, тем больше у вас убытков.

Сегодня у нас достаточно много судов, которые работают на дизельном топливе. Дизельное топливо стоит от 850 до 1000 долларов за тонну. Это означает, что рыбы, за которой смысл есть экономически идти, пальцев хватит у нас на двух руках посчитать. Все остальное - убытки. Суда выходят на лов лишь потому, что стоять еще дороже получается.

- Страна пухнет от денег. Неужели нельзя заказать новые суда или, на худой конец, двигатели?

- Здесь есть две проблемы. Первая: верфи забиты, а заказать невозможно. Я имею в виду иностранные верфи. Мы, к сожалению, за все годы советской власти хорошо научились строить только корпуса. И до сих пор их умеем делать хорошо. Поверьте, мы значительно лучше корпуса делаем чем испанцы. А нужен двигатель, навигация, тралы и так далее. Что касается двигателей. Сегодня корпорации "МАК", "МАН" "Хендай» и другие принимают заказы на производство судового двигателя на 2011 год. Если вам очень повезет - на 2010-й. Вы должны сделать предоплату и 3 года ждать пока вам сделают двигатель. В России двигателей среднего класса не производят. Мы сейчас пытаемся присмотреть площадку, на которой можно было бы развернуть производство двигателей по лицензии, но даже по самым оптимистичным оценкам пройдет несколько лет прежде чем мы сможем его запустить. Это одна беда

А вторая проблема - финансовая сторона. Нормальный пароход, среднетоннажный, сегодня стоит 15-17 млн. долларов стоит, крупнотоннажный - от 30-ти млн. долларов. Малый 500-700 тысяч.

 

Мы будем жить теперь по-новому

 

 

- И что дальше? Как в анекдотической радиограмме: настроение бодрое, идем ко дну?

- Если уж начали говорить крылатыми фразами, то - не дождетесь! Именно сейчас происходит перелом нынешней ситуации. И по экономико-технической, и по другим составляющим.

Во-первых, мы прописали в законе норму, что квоты рыбакам теперь даются на 10 лет. Квоты на 10 лет - необходимость. Невозможно работать  в условиях, когда сегодня есть квоты, а завтра нет. Когда государство раздаст вам карты, а после этого скажет, что будет играть с вами в шашки. Это огромный шаг вперед, который уже сделан. Рыбак понимает, что если он добросовестный (не нарушает закон, не занимается браконьерством), то на 10 лет государство дало ему право пользоваться этими ресурсами. Этого срока достаточно для того, чтобы взять кредит, построить и окупить судно. Второе - мы планируем на правительственном уровне решить два важных вопроса по этому направлению. По субсидированию кредитов на покупку судов. У нас есть соглашение с Россельхозбанком, который готов выделить 50 млрд. рублей на кредитование рыбной отрасли. Но минимальная ставка, под которую он может дать деньги - 12% годовых. Не может он под меньшие дать, у него свои нормативы. И мы предлагаем, чтобы 8% из этих 12% государство субсидировало из бюджета. На самом деле это не очень много. На каждый млрд. рублей кредита нужно 80 млн. на субсидии. И - по субсидированию процентных ставок при ввозе в Россию судового оборудования, аналоги которого у нас не производятся.

Правительство Японии, допустим, для того, чтобы помочь своим рыбакам, какую сделали им преференцию - за счет средств федерального бюджета заменило или переоборудовало двигатели. А ЕС старый флот выкупал у рыбаков для того, чтобы процесс замены прошел быстро и безболезненно для отрасли.

- А они построят новые суда и уйдут под «удобные флаги». И станет ловить русское судно с русским экипажем под флагом «великой» морской державы Монголии. Или, к примеру, Камбоджи ...

- Мы в этом году разработаем правила, по которым будем выделять квоты на 10 лет, начиная с 2009-го по 2019-й. И будет четко прописано в законе, что квоты станут выделяться только тем компаниям, у которых суда в российской собственности и под российским флагом. Да, сейчас у нас суда ходят под «удобными» флагами. Но если для грузового флота это еще объяснимо: они берут его, потому что им так дешевле фрахтоваться и строиться, то когда мы говорим о нас - помилуйте! Это природные ресурсы России, поэтому их должны вылавливать российские рыбаки на российских судах и по юридической принадлежности. А иностранные компании нечего пускать не только на промысел, но и их капитал в наши рыбопромысловые компании.

- Не слишком ли круто? Вроде рыночные отношения...

- А вы попробуйте купить чуть-чуть акций любой, скажем, исландской рыбопромысловой компании! У вас ничего не получился. Или норвежской. Вроде рынок - все открыто. Но рыбный промысел - это стратегия, это национальные компании. Переработка на берегу - сколько хотите, хоть миллиард. Но что касается промысла, у всех государств одна позиция: извините, это мы сами. В принципе, у японцев то же самое. У корейцев то же самое. Это нормальная международная практика. Я вам уже говорил, что еды становится все меньше.

Иностранцев интересует не столько наш нынешний флот, сколько участие в капиталах российских компаний, чтобы иметь возможность работать в наших водах. Чтобы было понятно, о каких масштабах идет речь, поясню. В одной гонконгской компании есть комната-музей, где на одном из фото сфотографированы папа и сыновья на джонках. Основатели компании, которая сейчас получила 700 млн. долларов от правительства Китая беспроцентного и безвозвратного кредита на скупку акций российских рыболовецких компаний.

 

Один серый, другой черный...

 

- А браконьеры? Ведь это явление приняло уже промышленные масштабы.

- Здесь надо четко разделить. Если мы говорим о людях, которые просто пришли, взяли две 3-литровые банки лососевой икры и ушли - это не браконьеры. Это скорее традиция, жизненный уклад, что в Приморье, что на Магадане. А настоящие браконьеры на реках хорошо организованы, технически оснащены и все - чьи-то. Они либо прокурорские, либо милицейские, либо пограничные, либо еще какого-то ведомства. Их порой забрасывают вертолетами. Если одно силовое ведомство ловит браконьеров, значит, через неделю поймают браконьеров, которых крышуют в этом ведомстве. Ладно были бы, допустим, просто милицейские. А то ведь есть браконьеры ОМОНа, браконьеры УБОПа, бог знает кого. На Волге, что далеко ходить, в августе как раз перед Госсоветом с губернатором ехали. Байда (так называется браконьерское суденышко) среди бела дня, посреди Волги свои сети выбирает. А попробуй, возьми его - прилетят заступники.

Сегодня мы начинаем переламывать ситуацию, и вернемся, может и не в этом году, к тому, чтобы на воде был один хозяин: рыбинспектор.. Но с материковым браконьерством одна ситуация, а на море - немного другая.

- Не так давно в рамках борьбы с браконьерством было принято решение уничтожать конфискованный улов. В чем смысл? Ведь можно было бы продукты реализовать людям.

- Смотрите, что происходит. Если конфискованный товар пускать на реализацию, то кто-то будет получать от этого доход. А значит, браконьерство опять будет экономически стимулировано. А штрафы для них, что слону дробина. Вот хотя бы на примере осетровой икры. у нас в стране всего лишь 9 тонн икры в год может производиться. Все остальное - нелегальная добыча. Чтобы было понятно, ФСБ считало, что нелегальный оборот черной икры и осетровых достигает примерно миллиарда долларов в год. И не зря против него боролось мощнейшее лобби. Более того, закон об уничтожении конфиската, уже подписанный всеми министерствами и ведомствами, был утрачен где-то. Фактически растворился в воздухе, и его пришлось пересогласовывать по новой с самого начала. Так и не нашли у кого, где пропал. А ведь было пять поручений президента по этому закону, прямых. Лобби колоссальное. И на Дальнем Востоке, и на Волге, и на Дону. И не забывайте, наши азиатско-тихоокеанские партнеры очень обеспокоены тем, что мы делаем и какими шагами в каком направлении идем. Я имею в виду, рыбаков, а не правительства стран. У меня есть оперативная информация, что гонконгские компании даже выделяли деньги, чтобы некоторые положения закона не были приняты. По понятным причинам: минтай, допустим, для Китая - товар стратегический. А минтай у нас составляет примерно 30% от общего улова. Мы ловим его около миллиона тонн.

Мы не против экспорта минтая. Тем более, что миллион тонн нам для внутреннего потребления не нужен. И потому - давайте экспортировать. Но давайте это делать легально, прозрачно, по реальным ценам.

- А что делать с криминальным выловом на море?

- Надо совмещать силовые методы с техническими и экономическими. И работать по международному сотрудничеству. Какие основные виды браконьерства? Есть иностранцы, которые занимаются им «по-черному». Например, проходят из точки А в точку Б через нашу экономическую зону. Это если он запросит еще разрешение. А зачастую, просто идет, никому ничего не сообщая. А пока идет - ловит. С этими никакие законы не действуют. Тут нужны только силовые меры. И мы полагаем, что надо сделать так, как было в СССР. На самом деле, была бы политическая воля, а закрыть все Охотское море можно двумя пароходами. Это только так кажется неспециалистам, что в море можно плыть направо, налево, куда хотите. На самом деле в море тоже существуют дороги, наиболее выгодные пути и т.д. Мы хотим построить 10 скоростных судов рыбохраны на Хабаровское заводе, которые смогут дать до 40-50 узлов. И ни одна самая современная рыбацкая шхуна - китайская или корейская - такую скорость не разовьет. Особенно на волне. Перекрыли район, сообщили пограничникам - они вышли и осуществили силовое задержание. Я вам хочу сказать, что мы только начинаем эту работу, но уже корейские суда в Охотское море не рискуют заходить.

- Наши ведь тоже браконьерят. И не меньше.

- Сейчас зачастую рыбак идет на нарушения закона (то же браконьерство) не потому, что он негодяй. Его экономика толкает на преступления, чтобы свести концы с концами. Причем, браконьерят и легальные рыбаки. Бывает, что наше судно выходит в море, ловит легально, но капитан, допустим, подавая ССД (судовое суточное донгесение), либо говорит, что он в пролове, либо преуменьшает вылов, чтобы у него накапливался неучтенный запас. Никого же нет в море. Потом к нему подходит перегрузчик в море с удобным флагом. Они рассчитались между собой здесь прямо на коленке. Перегрузчик пошел в Японию, а наш честно продолжает ловить и возвращается с грузом в соответствии с квотой. И мы намерены запретить перегрузку в море.

Но самое главное, надо наладить систему портового контроля. Такую, как у нас с норвежцами, как работает в ЕС.

У нас есть соглашения, по которым мы даем третьим странам ловить рыбу в наших водах. Допустим, нам японцы дают ловить лимонеллу у себя, мы им даем ловить минтай, чтобы не было браконьерства. Есть протоколы, где все квоты расписаны. Вплоть до последней тонны. У нас судно, которое ловило в Баренцевом море или в Норвежском, ни в один порт ЕС и РФ не может зайти без того, чтобы государство флага не подтвердило легальность груза. Т.е. капитан дает радио перед заходом за несколько суток в порт - на борту 500 тонн трески. Как только судно дает радио, государство флага должно подтвердить: да, действительно, разрешение было выдано, и у капитана есть право иметь на борту 500 тонн. Если нет - у нас был в прошлом году такой случай - судно мыкалось, не могло войти никуда до тех пор, пока рыба не сгнила. Более того, такое судно попадает в черный список и на будущий год это судно не выйдет в море и не получит разрешение на вылов, потому что оно попало либо в черный список, либо в серый.

- С норвежцами понятно. А японцы, корейцы готовы на такие шаги?

- На Дальнем Востоке, к сожалению, портовый контроль ни те, ни другие не хотят. Они говорят: да, это очень важная тема, мы согласны, надо изучить вопрос, давайте подумаем, но - это ваша экономическая зона, мы не знаем какие там документы, откуда мы знаем, что они поддельные у тех капитанов, что приходят в наши порты. А принять наших инспекторов отказываются.

Меж тем, у них уже выросла целая индустрия по переработке нашей браконьерской продукции. Вылавливается тот же минтай, подгоняется перегрузчик. Который и уходит с этой рыбой в Китай. Компания «Пасифик Андес» построила уже фабрику по переработке рыбы, на которой заняты 30 тысяч человек. И у нас уже в магазинах можно встретить упаковки филе минтая с надписью Made in China. Понятно, что официальные власти и Японии, и Кореи, и Китая не очень сильно хотят нам помогать в деле борьбы с браконьерами.

 

За границу - через биржу

 

- И что, история с дальневосточной географией так и будет тянуться?

- Вот уж нет. Сейчас как. Границы России - это 12-тимильная зона, а дальше начинается наша исключительная экономическая зона. Мы эту калиточку прикрываем с 2009 года. И все, что выловлено в нашей 200-мильной зоне, должно будет доставляться для российского таможенного оформления.

- Скандалов международных не боитесь?

- По какой причине? Это международная практика. Сейчас такая позиция практически у всех стран. Что касается того, что вы должны выловить в море и вернуться в порт оформить - даже африканские страны давно уже это используют. У нас у самих был случай, когда выделенную южнокорейцам квоту на сайру они перепродали тайваньским субподрядчикам, заплатившим Корее деньги. Казалось бы, квота оплачена, рыба выловлена в наших водах, но корейцы поставили условие перед тайваньскими рыбаками: сначала зайдите в порт Южной Кореи, оформите, после этого можете плыть на свой Тайвань и там делать с ней, что хотите.

Та же самая ситуация была и на Аляске. Когда американцы объявили о том, что они закрывают зону, и вся продукция должна доставляться на берег, японцы чуть не хором выступали, что у Америки берег не готов, не хватит портов и так далее. И получили в ответ: не волнуйтесь, все у нас будет.

Что же касается экспорта рыбы, выловленной нашими рыбаками, то со следующего года он на 100% будет осуществляться через биржу. Там продавец узнает название покупателя уже после завершения сделки. Вы видите товар, цену, количество, все, кроме фирмы. Чтобы сговора не было. Чтобы лососевые или крабы не уходили по липовым контрактам по цене кильки, как сейчас.

Но и это тоже еще не все. В идеале мы хоти, чтобы и наши компании, и иностранные строили перерабатывающие производства на нашем побережье.

- Андрей Анатольевич, это уж фантастика какая-то. Японцы выловят нашу рыбу, у нас ее переработают, может, еще и продавать будут не у себя, а в России?

- Что же здесь фантастичного? Смотрите, в прошлом году мы выловили 3 млн. 250 тысяч тонн рыбы, 1 млн. 300 тысяч поставили на экспорт, миллион сто завезли. Из последнего на самом деле к нам вернулась переработанной какая-то часть нашего же продукта. Мы как лесники. Они «кругляк» отправляют, а мы колодку рыбную. И потом получаем корейские крабовые палочки, консервы и так далее. А ведь рынок подчиняется законам бизнеса. Зачастую цены на внутреннем рынке у нас уже выше, чем на внешнем. К примеру, та же красная икра в России в 2 раза дороже, чем в Японии. Никто не неволит: хотите все это продавать на экспорт - пожалуйста. Но - после уплаты пошлин. И если вам самим это выгодно.

Мы намерены более пристально изучать эту проблему и вполне может быть, что на продукцию, аналоги которой производятся в России или просто с большой добавленной стоимостью, будем повышать импортные пошлины. И, наоборот, снижать, на ввоз сырья. Давайте уж лучше вы к нам со своим производством, а не мы к вам со своим «кругляком».

А что касается переработки, то приходите, стройте заводы. Мы приветствуем инвестиции в береговую переработку. Как везде. Возьмем то же Марокко, где у нас 12 судов может присутствовать одновременно в их зоне. Мы можем поймать в год 120 тыс. тонн рыбы там. Мы эту квоту осваиваем к июлю. У них еще есть 80 тыс. тонн, так называемая совместная квота. Они говорят: пожалуйста, стройте рыбоперерабатывающую фабрику на территории Марокко, ловите рыбу в марокканских водах и сдавайте ее, жарьте, парьте. После этого, когда переработаете, можете везти в РФ.

И это уже дает плоды. В Невельске, например, намечается очень перспективное частно-государственное партнерство. Государство создает инфраструктуру (краны и железная дорога), а бизнес готов вложиться в морозильники, переработку, фабрики. 30% от всей суммы частный бизнес уже готов вложить. Серьезный бизнес уже понял, раз мы  везем всю рыбу оформлять на территорию РФ, то и переработку выгоднее налаживать здесь же. Одно тянет за собой другое.

- И когда и к каким результатам мы придем в результате этих усилий?

- К 2015 году мы хотим фактически удвоить вылов рыбы и довести его до 6 млн тонн, чтобы выйти на научно обоснованную норму потребления рыбы населением. Мы хотим, чтобы доля отечественной продукции была не меньше 85% на внутреннем российском рынке. Сегодня в целом по стране импорт рыбы и морепродуктов занимает 33%, а в Москве - 75%. А ведь 25% импорта - это уже критично. Сначала вам рассказывают, по какой цене вам продадут товар, а потом уже выставляют условия, при каких эта цена будет действительной.

Негоже морской державе отдавать свой рынок. Тем более, когда мы видим, что это ведь на самом деле та же самая наша собственная рыба. Мы что, самые безрукие, самые убогие, и не в состоянии филе минтая себя обеспечить?

 

Политическая воля - это стартовые колодки

 

- Дела в рыбной отрасли шли ни шатко, ни валко, и вдруг в прошлом году все завертелось с неимоверной быстротой. С чего такая активность?

- Толчок был дан на заседании Госсовета в Астрахани по рыбной отрасли. Президент выслушал доклад и спросил: «Это наша зона экономическая или чья?» Он очень быстро все схватывает. По вопросам, что он задавал, попадание в суть проблем, что называется, в яблочко. А после, на Камчатке, состоялся откровенный разговор рыбаков с президентом. Когда за стол присели. И он говорит, ну, давайте, по первой. Он-то чисто символически рюмку поднимает, а они всерьез, по полной. Начали они ему говорить о своих проблемах. И как раз в том ключе, что я предлагал. Он на меня посмотрел, а я ему говорю: «Вы на меня не смотрите, мы с вами вместе приехали. Это они сами так думают. И это не переодетые чиновники, у которых глоток от сознания того, что происходит, в горле застрял бы. Владимир Владимирович, если есть политическая воля, то мы порядок наведём, мы сможем это сделать». И он сказал: «Вперед, делайте».

Конечно, мы не будем бегать к нему по каждому вопросу, дергать за пиджак и просить: «Дяденька, помогите».

- С одной стороны - политическая воля. С другой - засилье коррупции и бюрократов. Что побеждает?

- Воля президента не просто декларируется. Всякий раз по итогам совещаний или заседания Госсовета выходят поручения президента. Мы в подготовке этих поручений принимаем непосредственное участие. Сейчас мы имеем ситуацию, когда мы приходим в ведомство и говорим: «Товарищи дорогие, видите - это поручение президента. И нам надо его выполнять. Так что, если вы против, вы так и скажите. И мы доложим наверх, что мы выполнить не можем, потому что такое-то ведомство считает, что этого делать не надо». Очень действенно получается. Да, пытаются выхолостить, заговорить. Но, есть база. Поручения президента - это как стартовые колодки у бегуна. База есть. Есть от чего отталкиваться. А бежать, конечно, надо самому. Но это всегда так

- Но все же - бежать или преодолевать полосу препятствий?

- Не буду скрывать. Противодействие очень жесткое. Через месяц после того, как я пришел, подписал приказ по Камчатке, по началу путины. А разрешение на вылов рыбы тогда выдавал Россельхознадзор. И получилась, что приказ есть, а разрешения нет. Рыбаки начинают криком кричать: «Это же путина, тут вопрос дней. Она пройдет и все». Я вышел на прямую связь с губернатором Камчатки, с Министром сельского хозяйства, с его замом. И нам всем потребовалось четыре дня, чтобы этот вопрос разрешить. Хотя, по идее, все, что я мог сделать на тот момент, сделал. Приказ подписал и мог бы и дальше сидеть. Но ведь важен результат, а не процесс.

Ну не могут люди, приезжающие из разных регионов, Мурманска, Камчатки, Сахалина, словно бы сговориться между собой и говорить одно и то же. Что всякие конторы государственные и окологосударственные намекают, что за бумажку надо шапку по кругу пускать.

Когда я сюда пришел, то сказал, что нам нужен единый орган регулирования. Нельзя бегать по кругу между восемью ведомствами для решения любого вопроса. Ведь поручения президента в этой области с 2004 года не выполняются. В любой коммерческой компании уже бы выгнали взашей любого менеджера. Если вы руководите три года и не выполняете поставленных задач. О чем тут говорить? А пока все это идет по кругу, то всегда есть объяснения из серии «это не мы, это они не сделали, они плохие» и так далее.

Мы сказали: «Нам нужен единый орган». Госкомрыболовство должно стать органом, который бы совмещал в себе и нормативно-правовую деятельность (Минсельхоз), и контрольно-надзорную (Россельхознадзор), и управление госимуществом. И многие чиновники стали смотреть на меня с ласковой, сочувствующей улыбкой. Как доктор на больного. А самые откровенные говорили напрямую: «Поработайте год-два, успокоитесь, это пройдет, это нормально». Но мы доказали, что это нужно. И по факту у нас полномочий на сегодня, пожалуй, что и больше, чем у любого министерства. Не беря силовые. Не потому что мне хочется больше власти. А потому что иначе мы просто вязнем в согласованиях.

- Я полагаю, во всяких там «...надзорах» вам за это спасибо не сказали?

- Да нам дальше жить нельзя с такими административными барьерами! К примеру, вы на Камчатке произвели икру. Но там нет железных дорог. И вы везете в порт Владивостока. Вам Россельхознадзор дает бумагу. Заметьте, речь идет о легальной икре. А во Владивостоке Россельхознадзор по Приморскому краю заявляет вам: «бумага, выданная на Камчатке, у нас не считается, вам надо получить нашу». И когда, уже скрипя зубами, покупаете новую бумагу и привозите икру в Москву, здесь уже местный Россельхознадзор заявляет: «Это все пустое, для торговли в Москве вам нужна другая, наша бумага». А потом мы удивляемся, почему у нас икра стоит в 2 раза дороже, чем в Японии. А она никак не может быть дешевле, потому что на пути икры к нашему столу стоит «семья-то большая». Мы хотим сделать так, чтобы, если допустить, что Россельхознадзор имеет право давать такую бумагу, то пусть она будет одна.

И не только Россельхознадзор. Еще 4-5 организаций областных, начиная с ветеринарных, у которых есть полномочия, но, как вы понимаете, нет бюджета. А потому возле каждой из них организовано какое-нибудь МУП или ГУП, и вас туда прямым ходом направляют: «Идите к ним, они все знают, они для вас все сделают. Быстро и качественно». За деньги, естественно. Даже объемы изъятий рыбы на анализы уже приобретают какие-то промышленные масштабы. Мурманский траловый флот в прошлом году сдал только «на анализы» несколько тонн только трески. И заплатил порядка 2,5-3 млн рублей за справки. Ясное дело, ни одного хвоста им не вернули

Мы сейчас готовим единый порядок мероприятий в порту для работы с рыбаками. Премьер нас поддержал. 2 часа времени на все. Успели контролирующие органы - молодцы. Не успели - пусть с ними их руководство разбирается, почему они не успели. Ведь сейчас, если корабль подошел с промысла за 2 часа до окончания смены, ни пограничники, ни таможенники на него не пойдут. Более того, надо найти и оплатить для них катер, чтобы они проверили судно. А это уже ни в какие ворота. Слушайте, на это дело деньги из федерального бюджета выделяются.

Будем и дальше рвать коррупционные цепочки. А корабли, на которых браконьерят, будем конфисковывать. И если не продадим на аукционе, то реализовывать на металлолом. Почему через аукцион, тоже понятно. Потому что сейчас компания, у которой отобрали судно, перерегистрируется, приходит в госорганизацию и берет его в аренду за копейки. Пошли мои руководители территориальных органов в местные отделения Росимущества выяснить судьбу конфискованных судов, а им в ответ: «Все суда уже в аренде». Но мы это тоже сломаем. Недолго такой практике жить осталось. Тем более, что руководство Росимущества нас в этом активно поддерживает.

- Если политическая воля сохранится после выборов президента. У вас такая уверенность есть?

- Уверен, эта воля не иссякнет после выборов в связи со сменой первого лица. Во-первых, если Путин пообещал, что будет премьер-министром, то он, наоборот, приблизится к решению тех вопросов, которыми занимается правительство, в том числе и наш комитет. И приход нового премьер-министра лишь придаст дополнительный импульс.

А во-вторых, президент не зря говорит о преемственности. Я вообще, уверен, что он на самом деле ничего зря и просто так не говорит. С другой стороны, мы с Дмитрием Анатольевичем Медведевым также ездили, говорили с рыбаками в Мурманске. Он был удивлен тем, какой хороший конкретный состоялся разговор. А рыбаки вообще говорить не боятся. Медведев тоже погружен в тему. И он пообещал, что мы эту тему не оставим. Какие еще гарантии сохранения воли здесь нужны? А дальше уж сами. Как всегда.

Так что Россия сосредотачивается! Не такое сдюжили...

 

Рыбий жор 23.01.08 00:45 Московский комсомолец

 

 

Читайте также:

06.10.09 Протокол Тендера на топливо

Обнародован протокол заседания Котировочной комиссии по результатам рассмотрения и оценки котировочных заявок на право заключения договора на поставку мазута топочного марки М-100.

21.07.09 О транспортировке, хранении и реализации рыбной продукции

Федеральное агентство по рыболовству публикует инвестиционный проект по созданию открытого акционерного общества по транспортировке, хранению и реализации рыбной продукции.

01.12.08 ПОРТ К ПРИЁМУ УЛОВА ГОТОВ!

Виктор Зубков: чиновники должны встречать и провожать траулеры в порту так же, как жены - рыбаков

30.11.08 РАЗДЕЛ РЫБНОГО ПИРОГА

Федеральное агентство по рыболовству направило в правительство предложения по лицензированию деятельности в сфере транспортировки рыбы. Их поддержали ФСБ, ФТС и Минтранс России, а также администрации нескольких регионов

30.11.08 2 ЭТАПА СОЗДАНИЯ ЦЕНТРА МОНИТОРИНГА РЫБОЛОВСТВА И СВЯЗИ

Мониторинг деятельности рыболовных судов перейдёт от ФГУП "Нацрыбресурс", ФГУП "Камчатский центр связи и мониторинга", ФГУП "Приморрыбсвязь", к ФГУ "ЦСМС"

29.11.08 ПРАВИЛА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ КОНТРОЛЯ ПОСРЕДСТВОМ "ОДНОГО ОКНА"

В пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации

29.11.08 И.ЛЕВИТИН: РОССИЯ КАК ГОСУДАРСТВО ФЛАГА НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

По итогам итогам 2007 г. Россия вошла в «белый список» Парижского меморандума

27.11.08 RBC Daily: ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИС

Тормозит развитие рыболовства

24.11.08 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОРГАНИЗАЦИИ ВЕТЕРИНАРНОГО НАДЗОРА ЗА ГИДРОБИОНТАМИ, РЫБОЙ, МОРЕПРОДУКТАМИ И ПРОИЗВЕДЕННОЙ ИЗ НИХ ПРОДУКЦИИ

Приказ Министерства сельского хозяйства Российской Федерации

11.11.08 УСТАВ ЗАПБАЛТРЫБВОДА

Учреждение является некоммерческой организацией и создано в целях обеспечения ... комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота и обеспечения безопасности мореплавания.

30.10.08 ПОСТАНОВЛЕНИЕ О ПОРЯДКЕ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ В ПОЛЬЗОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ РЫБОЛОВСТВА

К заявке прилагаются документы, подтверждающие наличие у заявителя собственного оборудования, используемого в целях рыболовства и рыбоводства

30.10.08 ФУНКЦИЙ У БАССЕЙНОВЫХ УПРАВЛЕНИЙ БУДЕТ БОЛЬШЕ

До 15 ноября 2008 года подготовить и представить в Росрыболовство перечни имущества, предназначенного для выполнения функций, указанных в пункте 1 настоящего приказа

17.10.08 РГ: БРАКОНЬЕРСКАЯ ДОЛЯ

Вы мне дайте список этих уважаемых людей

13.10.08 ПОДВЕДЕНЫ ИТОГИ КОНКУРСА НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА ДЛЯ КОТЕЛЬНЫХ КАЛИНИНГРАДСКОГО МОРСКОГО РЫБНОГО ПОРТА

Победителем конкурса по определению поставщика мазута для нужд порта в 2009 году объявлено ООО «Бункерная компания», лучшее по условиям оплаты поставок

11.10.08 ИНФОРМАЦИЯ, ЧТО ПРОЕКТ 2К НЕСКОЛЬКО ЛЕТ УЖЕ НЕ РАБОТАЕТ, НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ

Комментарий Посольства Российской Федерации к статье «Российский транзит через Литву», опубликованной 6 октября 2008 г. в журнале «Вяйдас»

08.10.08 ПЕРЕВАЛКА КМРП ЗА 9 МЕСЯЦЕВ

Cоответствует показателю аналогичного периода прошлого года

05.10.08 КОНКУРС НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА В 2009 Г.

Победителем будет объявлён участник, котировочная заявка с аналогичными показателями которого поступила раньше других

03.10.08 КРИЗИС ЛИКВИДНОСТИ НА ЗАПАДЕ

Глава Росрыболовства Андрей Крайний считает, что объем частных инвестиций будет на уровне, предусмотренном в ФЦП

01.10.08 РОСРЫБОЛОВСТВО ОБЪЯВИЛО КОНКУРС

Конкурс на замещение должностей руководителей ФГУПов состоится 30 октября 2008 года

23.09.08 ПРИКАЗ РОСРЫБОЛОВСТВА ОБ ОБЪЕКТАХ РЫБОЛОВСТВА

Разработан ФГУП «ВНИРО» совместно с другими профильными отраслевыми институтами

15.09.08 RUGRAD.EU: КМРП УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ В 4 РАЗА

Общий грузооборот порта за 8 месяцев 2008 года составил 2199,1 тыс. тонн, что на 1% больше, чем за период январь-август 2007 года

21.08.08 ВИКТОР ЗУБКОВ: ВОЛЬНИЦУ БУДЕМ КОНЧАТЬ

Такое заявление в адрес ряда министерств (Минэкономразвития, Минфина, Министерства внутренних дел и МПР РФ) первый вице-премьер сделал в Астрахани

20.08.08 10000 ТОНН РЫБЫ В БЛИЖАЙШИЕ ДНИ

Примет Калининградский рыбный порт

18.08.08 ЗАЯВИ КВОТУ

"Российская газета" публикует Постановления Правительства по правилам распределения квот. Комментарии: "Селёдкина доля" (М.Чкаников)

11.08.08 ЛОНДОН ПРОДАСТ ОАО "АКРОН" НА ФОНДОВОЙ БИРЖЕ ПО GDR

Включая парк из более чем 1700 железнодорожных вагонов и два перевалочных терминала

11.08.08 ФЕДЕРАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И РАЗВИТИЕ РЕСУРСНОГО ПОТЕНЦИАЛА РЫБОХОЗЯЙСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА В

Соглашения на участие в программе регионов будут заключены до 1 марта 2009 г

03.08.08 О ПРОЕКТЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА "О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ "О ВЕТЕРИНАРИИ"

Термин "продукция животного происхождения" включает в себя охотничьи трофеи, а также рыбу и другие водные биологические ресурсы, продукцию пчеловодства (пресс-служба Правительства)

30.07.08 ГОСУДАРСТВО ДАЛО СИГНАЛ БИЗНЕСУ

Cовещание рыбаков 28-29 июля 2008 года в калининграде

29.07.08 РОСБАЛТ: ВЕТЕРИНАРАМ В ПОРТУ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО

Есть отраслевые институты Росрыболовства, которые способны проверять наличие гельминтов в гидробионтах в районе промысла и определять, таким образом, степень свободы от заболеваний

29.07.08 КОНЦЕПЦИЯ РАЗВИТИЯ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА ПЕРИОД ДО 2020 ГОДА

Намеченные мероприятия в долгосрочной перспективе обеспечат устойчивое социально-экономическое развитие рыбохозяйственного комплекса и повышение роли России как ведущей морской рыбопромышленной державы

24.07.08 НА ЗАСЕДАНИИ ПРЕЗИДИУМА ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 28 ИЮЛЯ 2008 ГОДА

В настоящее время рыбные терминалы морских портов обеспечивают перевалку 1,3 млн тонн рыбной продукции. В 2013 году объем перевалки должен достигнуть 3,5 млн тонн

23.07.08 УТВЕРЖДЕНА ФОРМА ЗАЯВКИ НА ЗАХОД (ВЫХОД) СУДОВ РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА В/ИЗ МОРСКИХ ПОРТОВ РФ

Заявка представляется судовладельцем в администрацию морского порта - морского пункта пропуска.

23.07.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО РАСШИРИЛО СПИСОК НАРУШЕНИЙ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ

Постановлением от 18 июля 2008 г. № 544 для каждого судна и предприятия в портах предписано разработать план по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти

22.07.08 РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА: ТРЕСКУ ПОЗВАЛИ ДОМОЙ

В Баренцевом море добывают около четверти всей легальной российской рыбы. И это в первую очередь треска, которую норвежцы ценят чуть ли не выше семги

07.07.08 ИЗВЕСТИЯ: ИВАНОВ НАЗВАЛ ДАТУ "ИСХОДА" РОССИИ ИЗ ПОРТОВ ПРИБАЛТИКИ

Левитин считает нужным создавать в российских портах инфраструктуру для принятия продовольственных скоропортящихся грузов

03.07.08 ИЗБЫТОЧНАЯ НАЦЕНКА НА РЫБУ ПРОТИВОЗАКОННА

Япония для России может быть примером в рыболовном законодательстве (рабочая встреча руководителя Федерального агентства по рыболовству А.А.Крайнего с Председателем Правительства России В. В.Путиным)

25.06.08 МК: РЫБНЫЙ ДЕНЬ ОТМЕНЯЕТСЯ

Надо сначала получить разрешение на ввоз. И не в Калининграде, а в Москве

18.06.08 ФГУП «КМРП» ГОТОВИТСЯ КО ДНЮ РЫБАКА

КМРП в январе-мае 2008 года увеличил перевалку грузов на 5% - до 1 млн 408 тыс. тонн

16.06.08 ВВП УТВЕРДИЛ КРАЙНЕГО НА ФАР

Распоряжением от 12 июня 2008 г. № 842-р. С полномочиями, согласно Постановлению от 11 июня 2008 г. № 444 "О Федеральном агентстве по рыболовству"

15.06.08 ОНИ ЗАКРЫЛИ ЧЕРНОБЫЛЬ СОБОЙ

Военный комиссариат Калининграда вручил работникам Морского рыбного порта воинские награды, медали "За отвагу" и "За спасение погибавших"

14.06.08 ФИНАНСОВОГО ДИРЕКТОРА, АЛИНТИНУ НИКОЛАЕВНУ МАТВЕЕВУ С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!

Поздравляют коллектив и руководство

10.06.08 ПРОЕКТАНТЫ ПРЕДЛАГАЮТ ПРИОРИТЕТНЫЕ ПРОЕКТЫ ДОБЫВАЮЩИХ СУДОВ

Формирование программы строительства судов рыбопромыслового флота на условиях лизинга

09.06.08 УКАЗАМИ ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ НАГРАЖДЕНЫ ПОРТОВИКИ

А.Крайний: От всего сердца желаю вам здоровья, благополучия и плодотворной работы на благо нашей отрасли!

09.06.08 ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАТУС КАЛИНИНГРАДСКОГО РЫБНОГО ПОРТА ПОДТВЕЖДЁН BUREAU VERITAS CERTIFICATION

Bureau Veritas Certification завершило первый надзорный аудит системы экологического менеджмента в ФГУП «Калининградский морской рыбный порт».

08.06.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО УТОЧНИТ

Функции таможенного, компенсационного и антидемпингового регулирования

06.06.08 FISHNEWS.RU: РОССЕЛЬХОЗНАДЗОР ГОТОВИТСЯ К ПЕРЕМЕНАМ

Выборочный досмотр с целью идентификации груза и осмотра транспортных средств с оформлением сертификата формы 6.2

04.06.08 ПОРЯДОК ТАМОЖЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ В ОТНОШЕНИИ ПРОДУКЦИИ ПРОМЫСЛА, ПЕРЕМЕЩАЕМОЙ ЧЕРЕЗ ТАМОЖЕННУЮ ГРАНИЦУ РОССИИ РЫБНЫМИ СУДАМИ

Приказ Федеральной таможенной службы

02.06.08 РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА: РЫБА В БОРОЗДЕ НЕ ПРИЖИЛАСЬ

Правительство должно до 1 июля выпустить 28 постановлений

02.06.08 ABNEWS.RU: "ГАЗПРОМНЕФТЬ МАРИН БУНКЕР" БУДЕТ СНАБЖАТЬ БУНКЕРНЫМ ТОПЛИВОМ

До конца 2008 года компания планирует занять 40% бункерного рынка Калининграда.

30.05.08 KM.RU: РОСРЫБОЛОВСТВО ПЕРЕДАЛИ ПУТИНУ

Источник в Правительстве РФ пояснил, что решение о создании Росрыболовства принято по предложению Министерства сельского хозяйства

29.05.08 УКАЗ «О ФЕДЕРАЛЬНОМ АГЕНТСТВЕ ПО РЫБОЛОВСТВУ»

Установить, что руководство деятельностью Федерального агентства по рыболовству осуществляет Правительство Российской Федерации

21.05.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО ПРОСИТ ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ЭКСПОРТА УДОБРЕНИЙ ЧЕРЕЗ КАЛИНИНГРАДСКИЙ РЫБНЫЙ ПОРТ?

Независимая газета: Как удержать цены на продукты? Продовольственная политика остается под контролем государства

20.05.08 РЖД-Партнёр: КМРП УВЕЛИЧИЛ ПЕРЕВАЛКУ НА 5%

В частности, перевалка минеральных удобрений выросла на 13% - до 141,6 тыс. тонн, химических грузов и нефтепродуктов - на 2%, до 875,9 тыс. тонн

16.05.08 РОСТ ПО СТРОЙМАТЕРИАЛАМ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ - В 11 РАЗ

Показатель чистых активов предприятия на 31 декабря 2007 года составляет 404 931 тыс. рублей и превышает минимальный требуемый уровень (величина уставного капитала) более чем в 7 раз

15.05.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО УТВЕРДИЛО КОНЦЕПЦИЮ ФЦП РАЗВИТИЯ РЫБОХОЗЯЙСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА

Средняя стоимость 1 тонны пищевой рыбной продукции, реализованной на внешнем рынке, возрастет по сравнению с 2006 годом на 11%, а экспортно-импортное сальдо - на 63%

10.05.08 КАЛИНИНГРАДСКИЙ РЫБНЫЙ ПОРТ ОБЪЯВЛЯЕТ КОНКУРС ПО ОТБОРУ АУДИТОРСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ

К участию в конкурсе допускаются аудиторские организации, обладающие не менее, чем пятилетним опытом работы в области общего аудита, имеющие в штате не менее 5 аттестованных аудиторов

07.05.08 ДОРОГИЕ НАШИ ВЕТЕРАНЫ!

Низкий Вам поклон за героизм и бесстрашие на ратном поле!

24.04.08 ПОРТУ БЛЕНДИНГ ТЕПЕРЬ НЕ ТРЕБУЕТСЯ

Цена также соответствует запросам потребителей, так как она на 10 долларов за тонну ниже аналогичной цены в Роттердаме

27.03.08 РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА: КОНТРОЛЕРАМ ВКЛЮЧИЛИ СЧЕТЧИК

Рыболовные суда могут задержать в порту не более трех часов

24.03.08 ПОРЯДОК СУДОЗАХОДА: УВЕДОМИТЕЛЬНЫЙ

Постановление Правительства от 19 марта 2008 г. № 184 О порядке оформления судов рыбопромыслового флота, уловов водных биологических ресурсов и продуктов их переработки и государственного контроля в морских портах в Российской Федерации

20.03.08 200 МИЛЬ - СВОБОДА ОТ ВЕТЕРИНАРНОГО КОНТРОЛЯ

Андрей Крайний: Новый регламент оформления рыбопромысловых судов в портах Правительством одобрен. Мы постарались максимально сократить бюрократические препоны

16.03.08 ФТС ПЕРЕСМОТРЕЛА ПЛАНЫ

Федеральная таможенная служба отказалась от намерения с 15 апреля 2008 г. исключить посты Балтийской и Владивостокской таможни из допущенных к оформлению импорта мяса

15.03.08 ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ СОЗДАЕТ СИСТЕМУ МОНИТОРИНГА РЫБОЛОВСТВА И СВЯЗИ

Центр в ведении Госкомрыболовства создается с целью обеспечения мониторинга водных биоресурсов, развития береговых объектов Глобальной морской системы связи при бедствии

13.03.08 ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ РАЗГОВОР

Принято решение о выходе судов рыбоохраны для круглогодичной вахты в район Шпицбергена

13.03.08 СРОКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ СУДОВ В ПОРТАХ РФ БУДУТ СОКРАЩЕНЫ ДО ТРЕХ ЧАСОВ

Госкомрыболовство выпустит на следующей неделе регламент по обслуживанию судов в российских портах

06.03.08 GOVERNMENT.RU: О ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОЙ КОМИССИИ ПО ВОПРОСАМ РАЗВИТИЯ РЫБОХОЗЯЙСТВЕННОГО КОМПЛЕКСА

Постановление Правительства Российской Федерации от 3 марта 2008 г. № 136

04.03.08 КАЛИНИНГРАДСКИЙ РЫБНЫЙ ПОРТ В ЯНВАРЕ-ФЕВРАЛЕ УВЕЛИЧИЛ ГРУЗООБОРОТ НА 11%

Дальнейшее увеличение грузооборота планируется за счет роста перевалки рыбопродукции и удобрений в таре

03.03.08 ВЫСОКИЕ НАГРАДЫ ВРУЧЕНЫ КАЛИНИНГРАДСКИМ ПОРТОВИКАМ

За период последнего десятилетия это первый случай

29.02.08 ЛИТВА ПРЕДОСТАВИЛА БЖД СКИДКИ НА ТРАНЗИТ ГРУЗОВ НА КАЛИНИНГРАД

Однако учитывая то, что литовские тарифы на Калининград больше, чем на Клайпеду, в два раза, этого явно недостаточно

28.02.08 РЫБА ЧЕРЕЗ БИРЖУ: РАБОЧАЯ ГРУППА

Пять дней на создание

05.02.08 ВОСТОК-МЕДИА: В РОССИИ РАСТЁТ ПОТРЕБЛЕНИЕ РЫБЫ

Когда в семье на человека приходится более 10 тысяч рублей

05.02.08 А.КРАЙНИЙ: ОПТОВЫЙ РЫБНЫЙ РЫНОК РОССИИ РАЗМЕСТИТСЯ В ПОДМОСКОВЬЕ

Железнодорожная станция, аэродром, автодорога рядом

01.02.08 В СОВЕТЕ ФЕДЕРАЦИИ

По итогам заседания 29 января принято решение ускорить внесение изменений в закон "О рыболовстве и сохранении биоресурсов", принятие закона "Об аквакультуре", ускорить разработку подзаконных нормативно-правовых актов

31.01.08 ИЗВЕСТИЯ: МАФИЯ НЕ БЕССМЕРТНА. РОСКОМРЫБОЛОВСТВО БЕРЕТСЯ ЭТО ДОКАЗАТЬ

Пушка стреляет точно. В результате попадания стекло рубки заливается краской и дальше плыть невозможно, не видно, куда

25.01.08 ФИНАНСОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ: НА ЭКСПЕРТИЗУ ЗАБИРАЮТ 4 ТОННЫ ТРЕСКИ - И НИ ОДНОГО ХВОСТА ОТ РЫБЫ НЕ ВОЗВРАЩАЮТ

Правительственную комиссию по вопросам рыболовства возглавит вице-премьер...

24.01.08 5-TV.RU: ВИКТОР ЗУБКОВ ПРЕДЛАГАЕТ РЕФОРМИРОВАТЬ РЫБНУЮ ОТРАСЛЬ

На одно судно приходится более 20 проверяющих, которые не ценят ни свое, ни чужое время

24.01.08 РБК: ОТМЕНИТЬ НАУЧНЫЕ КВОТЫ НА ВЫЛОВ ВОДНЫХ БИОРЕСУРСОВ С 2009 Г.

Предлагает Госкомрыболовство

24.01.08 INTERFAX.RU: КОЛИЧЕСТВО ВЕДОМСТВ, КОНТРОЛИРУЮЩИХ РЫБОЛОВЕЦКИЙ ФЛОТ РФ, БУДЕТ СОКРАЩЕНО ДО ЧЕТЫРЕХ, ЗАЯВИЛ ГЛАВА ГОСКОМРЫБОЛОВСТВА

Как подчеркнул А.Крайний, браконьерство существенно снижает уровень инвестиций в рыболовный бизнес

23.01.08 НА ОФОРМЛЕНИЕ РЫБЫ В ПОРТУ – МАКСИМУМ ОДИН ДЕНЬ

Андрей Крайний: Сейчас суда могут стоять неразгруженными в портах более недели

24.12.07 ИНТЕРФАКС: РФ С 2009 БУДЕТ ЭКСПОРТИРОВАТЬ РЫБУ И РЫБОПРОДУКЦИЮ ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ БИРЖУ

Андрей Крайний: Мы договорились, что в состав учредителей могут войти все компании

24.12.07 ВЕДОМОСТИ: БЫКИ, МЕДВЕДИ И ЛОСОСЕВЫЕ

Дмитрий Денежкин: Было бы интересно покупать большое количество рыбы в России, а как это делать — через биржу или нет — вопрос механизма

14.12.07 РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА: ЗАКОН РФ О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ЗАКОН О РЫБОЛОВСТВЕ

Пункт 9 изложить в следующей редакции: рыболовство - деятельность по добыче (вылову) водных биоресурсов, а также по их переработке, транспортировке и хранению

06.12.07 МУРМАНСКИЕ БИЗНЕС НОВСТИ СЧИТАЮТ РЫБНУЮ БИРЖУ БУДУЩИМ ПОСРЕДНИКОМ

В 2008 году в России будет создана национальная рыбная биржа с пятью представительствами в крупнейших портах страны.

06.12.07 INFRANEWS.RU: $1,4 МЛРД

В инфраструктуру рыбных портов вложат $1,4 млрд

06.12.07 КАЛИНИНГРАДСКАЯ ПРАВДА: НАМ САМИМ МАЛО

Калининградский порт и рыбопереработку, судя по всему, ожидает неплохое развитие

06.12.07 "ПЕРСОНА ГРАТА": АНДРЕЙ КРАЙНИЙ

Радио России: что под Новый год на наших праздничных столах может не оказаться икры?

05.12.07 RBCDAILY.RU: ИГРА НА РЫБУ

Правительство и Госкомрыболовство готовят регламент для рыбной биржи

05.12.07 ВЕСТИ.RU: МОРСКИЕ РЫБНЫЕ ПОРТЫ РОССИИ БУДУТ РАБОТАТЬ ПО-НОВОМУ

Калининград - один из пяти российских портов, где уже в следующем году должна заработать национальная рыбная биржа. А это значит, что количество заходов судов резко увеличится

04.12.07 КРАЙНИЙ: РОССИЙСКИЕ ПОРТЫ ДОЛЖНЫ СТАТЬ РОДНЫМИ ДЛЯ РЫБАКОВ

Государство возьмет на себя инфраструктурные расходы

03.12.07 ДИРЕКТОРЫ РЫБНЫХ ПОРТОВ СТРАНЫ СОБЕРУТСЯ В КАЛИНИНГРАДЕ

С докладом о перспективах развития рыбных портов страны перед участниками всероссийского совещания выступит Андрей Крайний

03.12.07 ПРОГРАММА ПРЕБЫВАНИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ГОСКОМРЫБОЛОВСТВА АНДРЕЯ КРАЙНЕГО В КАЛИНИНГРАДЕ

Андрей Крайний встретится с Георгием Боосом 4 декабря 2007 года

19.11.07 ДОКЛАД МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ ИГОРЯ ЛЕВИТИНА НА ЗАСЕДАНИИ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ 15 НОЯБРЯ 2007 ГОДА

В целях усиления железнодорожной инфраструктуры порта Калининград предусматривается продолжение работ по техническому перевооружению маневрового района "Порт" станции Калининград-Сортировочный

15.11.07 ВЕДОМОСТИ: ЦЕМЕНТ НЕ ВВОЗИТСЯ

Импортный цемент не поможет России. Причем дело не в дороговизне — просто у страны нет инфраструктуры, чтобы его ввезти

12.11.07 В.ПУТИН ПОДПИСАЛ ЗАКОН О МОРСКИХ ПОРТАХ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие ...

12.11.07 УСЛУГИ ПО ШВАРТОВАНИЮ К ПРИЧАЛУ МОРСКИХ СУДОВ ОСВОБОЖДАЮТСЯ ОТ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ НДС

Об этом Письмо Минфина РФ от 29.10.2007 N 03-07-08/321

12.11.07 ПОДПИСАН УКАЗ "О ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАХ И ПРЕДСТАВИТЕЛЯХ ГОСКОМИТЕТА ПО РЫБОЛОВСТВУ"

Комитету РФ по рыболовству разрешается иметь представительства в Иране, Мавритании ...

12.11.07 РЕОРГАНИЗАЦИЯ ОТРАСЛЕВОЙ НАУКИ

Комитету РФ по рыболовству разрешается иметь представительства в Иране, Мавритании ...

11.11.07 В.ПУТИН ПОДПИСАЛ ЗАКОН О ПОРТОВЫХ ОСОБЫХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЗОНАХ

Такие зоны могут быть созданы на территории морских /речных/ портов, открытых для международного сообщения и захода иностранных судов, территориях аэропортов, открытых для приема и отправки воздушных

09.11.07 РЫБНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ РФ - НОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Госкомитет по рыболовству "имеет геральдический знак - эмблему, флаг, вымпел руководителя и вымпел судов, используемых Комитетом для осуществления контроля в области рыболовства и сохранения водных биологических ресурсов, учреждаемые в установленном порядке" (см. далее текст положения)

03.11.07 МАЯК: УЖЕСТОЧЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕЗАКОННЫЙ ПРОМЫСЕЛ БИОРЕСУРСОВ

Барабулька, а в скобках написано: Франция. Вот тут, честно говоря, охватывает недоумение

01.11.07 ПУТЬ - ГОРАЗДО МЕНЕЕ ЗАТРАТНЫЙ

Это позволяет на совершенно законных основаниях обходить некоторые барьеры, возведенные на пути российских экспортеров минеральных удобрений

01.11.07 ПРАВИТЕЛЬСТВО, КАК ОЖИДАЕТСЯ, УТВЕРДИТ ПОЛОЖЕНИЕ О ГОСКОМИТЕТЕ ПО РЫБОЛОВСТВУ

Докладчик - глава этого ведомства Андрей Крайний

07.10.07 КП-МУРМАНСК: В РЫБНОМ ПОРТУ НА ОДНОГО ДОКЕРА - 6 УПРАВЛЕНЦЕВ

Что касается больного вопроса о массе контролеров, не дающей рыбакам нормально выгружать уловы – до конца 2007 года постановлением правительства РФ будет введен регламент взаимодействия контролирующих служб

03.09.07 НОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ: «ЭТО НАША ЗОНА ИЛИ ЧЬЯ?»

Владимир Путин потребовал от рыбаков весь улов привозить на российский берег

21.08.07 ЭХО Москвы: проблемы рыбохозяйственного комплекса страны

Андрей Крайний: Две цифры: рыбаки заплатили в 2006 году в консолидированный бюджет 21 млрд руб., а получили из бюджета разными формами 6 млрд

25.09.06 ИТОГИ КОНКУРСА НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА

По результатам рассмотрения и оценки котировочных заявок критерию победителя соответствует следующая заявка ООО «МАЗУТОПТСЕРВИС»

30.06.06 КОНКУРС НА ПОСТАВКУ ТОПЛИВА

Победителем будет объявлён участник, котировочная заявка которого поступила раньше других с аналогичными показателями

19.04.06 ГТРК "Янтарь": ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ В ГОСТЕХНАДЗОРЕ

Рейд по проверке автопогрузчиков в порту

09.04.06 РИА "Новости": ПОРТ В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ УВЕЛИЧИЛ ГРУЗОПЕРЕРАБОТКУ НА 34%

Экологически небезопасные грузы не соприкасаются с окружающей средой

06.04.06 КМРП: ИТОГИ ПЕРВОГО КВАРТАЛА 2006 г.

Для рыболовов мы с 2003 года предоставляем наши услуги по фиксированным тарифным ставкам

06.04.06 КМРП: ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ РОСТ ГРУЗООБОРОТА В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ 2006 ГОДА - "РЖД-ПАРТНЕР"

Общий грузооборот с присоединением к порту в 2005 году портовой нефтебазы вырос в 3,6 раза и составил в первом квартале 2006 года 0,8 млн тонн

03.04.06 УЭЛ - НАЧАЛО НАЧАЛ

...Это флотилия УЭЛ выходит в море

30.03.06 "Гудок": КРАЙНИЙ ФОРМИРУЕТ ЛОББИ

Начальник пресс-службы "Росморпорта" Рафаил Бикмухаметов сомневается

21.03.06 РЖД-Партнер: КМРП - ISO 9001: 2000

Нам необходимо соответствие качеству

20.03.06 SeaNews: КМРП ПОЛУЧИЛ КАЧЕСТВЕННЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Нами создана европейская система управления предприятием на основе процессного подхода, - говорит А.Крайний

18.03.06 ОЦЕНКА ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РФ

О портовых сборах (анализ деятельности властей Калининградского морского рыбного порта)

17.03.06 В КМРП ЗАВЕРШЕН АУДИТ

Сертификация на соответствие стандартам ISO 9001: 2000

06.03.06 КОМУ ДОСТАНУТСЯ КОЗЫРИ?

А.Крайний: Договоренности о перевалке белорусских калийных удобрений через Калининград сорваны, - Агентство Бизнес Новостей

03.03.06 РЖД-ПАРТНЕР: БЕЛАРУСЬ ВЫБИРАЕТ ВЕНТСПИЛС?

В борьбе с Клайпедским и Калининградским портами за удобрения компании "Беларуськалий", Вентспилский порт предлагает белорусам погрузочный терминал бесплатно

03.03.06 ГЛАВА РОССИЙСКОГО ПОРТА: СОГЛАШЕНИЯ О ПЕРЕВАЛКЕ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ ЧЕРЕЗ КАЛИНИНГРАД СОРВАНЫ, - KM.RU

Бесплатные дозы, чтобы подсадить клиента

02.03.06 STRINGER.Ru: БЕЛОРУСЫ УВОДЯТ ИЗ РОССИЙСКИХ ПОРТОВ ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ

Белоруссии действительно очень нужны крупные морские порты

24.02.06 SEANEWS: КМРП СРАВНИВАЕТ ПРИБАЛТОВ С НАРКОТОРГОВЦАМИ

Руководители калининградских стивидоров устали стыдить и призывать к порядку белорусских промышленников и власти

23.02.06 ИА REGNUM: СОГЛАШЕНИЯ О ПЕРЕВАЛКЕ БЕЛОРУССКИХ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ ЧЕРЕЗ КАЛИНИНГРАД СОРВАНЫ - ГЛАВА РОССИЙСКОГО ПОРТА

Агрессивный прибалтийский демпинг напоминает технологию наркоторговцев

22.02.06 ПРИБАЛТИЙСКАЯ "МЫШЕЛОВКА" ДЛЯ БЕЛОРУСОВ?

Видимо, нам остаётся предложить белорусам платить за то, что они будут переваливать свой калий

21.02.06 РЖД-Партнер: КМРП - ISO 9001: 2000

Нам необходимо соответствие качеству

16.02.06 ABNEWS.RU: КМРП НАПРАВИТ В 2006 Г.НА ПОДДЕРЖАНИЕ ПРИПОРТОВЫХ НАКОПИТЕЛЕЙ НЕФТИ 50 МЛН РУБ.

Это позволит нарастить перевалку российского брэнда нефти на европейские рынки до 4 млн тонн

16.02.06 RUSENERGY.COM: КАЛИНИНГРАД И РЖД МОДЕРНИЗИРУЮТ КМРП

Об этом заявил глава ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" Андрей Крайний в рамках саммита нефтяного клуба в Лондоне

16.02.06 Kaliningrad.ru: КМРП ОТМЕТИЛСЯ НА ЛОНДОНСКОМ САММИТЕ

Калининградский морской рыбный порт" сегодня впервые принял участие в авторитетном ежегодном саммите нефтяного клуба

16.02.06 НЕФТЬ И КАПИТАЛ: КМРП НАПРАВИТ 50 МЛН НА ПОДДЕРЖАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЦИКЛА ПЕРЕВАЛКИ НЕФТИ

Чтобы привлечь инвесторов к расширению портового нефтеперевалочного комплекса и производству бункерного топлива

15.02.06 КМРП НА "НЕФТЯНОЙ НЕДЕЛЕ-2006" В ЛОНДОНЕ

Совместно с Российскими железными дорогами в Калининграде в 2005 - 2006 годах уже израсходовано 200 млн рублей на модернизацию припортовых накопителей

07.02.06 КЛАЙПЕДА ДЕМПИНГУЕТ...

Цена судозахода в Калининград не выгодна судовладельцу. Она выше на 35 процентов

07.02.06 ИА REGNUM: МЕЖДУ РОССИЕЙ И ЛИТВОЙ НЕТ ДОГОВОРЕННОСТЕЙ...

Мы вынуждены бороться, изворачиваться, ухитряться покрывать затраты судовладельца...

06.02.06 ADVIS.RU: ... ПО ПОВОДУ ОТСРОЧКИ ПЕРЕВАЛКИ БЕЛОРУССКИХ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ

В ближайшее время должны пройти трехсторонние переговоры о выравнивании железнодорожных тарифов с участием Беларуси, России и Литвы

06.02.06 TRANSPORT.RU: ПРОШЛО ПОЛГОДА

С тех пор, как в Завидово президенты России и Беларуси договорились переориентировать белорусские грузопотоки в Калининград

06.02.06 "ТЕЛЕГРАФ"(ЛАТВИЯ): ДРУЖБА ДРУЖБОЙ, А ГРУЗЫ ВРОЗЬ?

Пресс-секретарь Минтранса Беларуси Нина Канунникова: Александр Лукашенко поручил ведомству оценить целесообразность предложения властей Калининграда

06.02.06 КРЕСТЬЯНСКИЕ ВЕДОМОСТИ: БЕЛОРУССИЯ ШАНТАЖИРУЕТ КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ

БКК лишь ищет возможность сделать так, чтобы КМРП сам отказался от сотрудничества с ней

31.01.06 RBC-daily.ru: БЕЛОРУСЫ ШАНТАЖИРУЮТ КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ

Как стало известно RBC daily, Калининградский морской рыбный порт (КМРП) так и не дождался запланированных на январь этого года первых крупных поставок белорусских удобрений

29.01.06 ПОСОЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ КОММЕНТИРУЕТ ОТСРОЧКУ ПОСТАВОК КАЛИЯ В КАЛИНИНГРАДСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ

В ближайшее время должны пройти трехсторонние переговоры о выравнивании железнодорожных тарифов с участием Беларуси, России и Литвы

26.01.06 РЖД-ПАРТНЕР: ... МИМО КАЛИНИНГРАДА

Кроме оправданий вперемежку с некорректными заявлениями официальных лиц Республики Беларусь калининградские портовики пока ничего не слышат

26.01.06 АБН: ДОГОВОРЁННОСТЬ ПРЕЗИДЕНТОВ РОССИИ И БЕЛАРУСИ - ПОД УГРОЗОЙ СРЫВА

Отправитель знает о своей выгоде, хочет везти свою продукцию в Калининград, но...

25.01.06 БЕЛОРУССКИЕ ГРУЗЫ ПО-ПРЕЖНЕМУ ИДУТ МИМО КАЛИНИНГРАДА

Договорённость президентов России и Беларуси, достигнутая в Завидово, - под угрозой

25.01.06 Kaliningrad.ru: МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ НЕ МОЖЕТ НАЧАТЬ ПЕРЕВАЛКУ БЕЛОРУССКИХ ГРУЗОВ

Андрей Крайний: надеемся, что президент Белоруссии Александр Григорьевич Лукашенко сумеет преодолеть сопротивление своих же собственных чиновников

11.01.06 КАЛИНИНГРАДСКОМУ РЫБНОМУ ПОРТУ ВОЗВРАЩЁН ТАНКЕР "ЛЕОНИД

Танкер носит имя первого начальника Калининградского морского рыбного порта (1953-1969 гг). Построенный в 1986 году на болгарских верфях г.Руссе, он имеет дедвейт 3309 т

03.01.06 АНДРЕЙ КРАЙНИЙ - МЕНЕДЖЕР 2005 ГОДА ("Калининградская правда": ДЕСЯТЬ ЛУЧШИХ)

Два года назад ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" возглавил Андрей Анатольевич Крайний

28.12.05 КМРП. ИТОГИ ГОДА. РЕКОРДНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

За всю историю со времени основания в 1947 году порт не перерабатывал такое количество грузов

28.12.05 РЖД-партнёр: КМРП СТАВИТ РЕКОРДЫ

В уходящем году нам удалось значительно повысить финансовую стабильность и кредитоспособность

28.12.05 Sea-news: РЕКОРДНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЛИНИНГРАДСКОГО РЫБНОГО ПОРТА

Прибыль от реализации услуг выросла в 3,5 раза

15.12.05 Время новостей: БАТЬКА, БООС И КАЛИНИНГРАДСКИЙ ВОПРОС

Белорусский президент обещает «присматривать» за самым западным российским регионом

14.12.05 Калининградская правда: ЭТО КАКАЯ-ТО ХИМИЯ

Да, мы готовы пробную партию хоть сейчас принять - Андрей Крайний

13.12.05 РЖД-Партнёр: В БЕЛАРУСЬ ЗА СОЛЬЮ

Калининград предложил "более выгодные для Беларуси условия, чем предоставляет, к примеру, Клайпедский порт"

07.12.05 ADVIS.RU: ОАО «БЕЛОРУССКАЯ КАЛИЙНАЯ КОМПАНИЯ» И КАЛИНИНГРАДСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ СОГЛАСОВАЛИ ТАРИФНЫЕ СТАВКИ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ УДОБРЕНИ

Это предусматривает более выгодные для Беларуси условия, чем, к примеру, предоставляет Клайпедский порт

07.12.05 RCCnews.ru: "БЕЛОРУССКАЯ КАЛИЙНАЯ КОМПАНИЯ" ОТГРУЗИТ МИЛЛИОН ТОНН КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ ЧЕРЕЗ КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ

Эти условия «КМРП» гарантирует выдерживать при любых обстоятельствах, – сказал директор КМРП Андрей Крайний

06.12.05 Интерфакс Северо-Запад: КАЛИНИНГРАДСКИЙ МОРСКОЙ РЫБНЫЙ ПОРТ СОГЛАСОВАЛ ТАРИФЫ НА ПОСТАВКУ

В целом планируем выйти на объём около 85 тысяч тонн в месяц, - цитирует пресс-служба слова директора КМРП Андрея Крайнего

06.12.05 РЖД-партнёр: КМРП СОГЛАСОВАЛ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ

Сделано все, чтобы выполнить поручение президентов двух стран и вернуть белорусский поток удобрений в Калининград, - сообщил А.Крайний

06.12.05 Kaliningrad.ru: КМРП СОГЛАСОВАЛ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОРЕНИЙ

Достигнутые договоренности - это первый этап

06.12.05 ABNEWS.RU: КМРП СОГЛАСОВАЛ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОРЕНИЙ ИЗ БЕЛАРУСИ

Если нам не будут активно противодействовать и ставить непреодолимые ведомственные преграды, задача, поставленная В.Путиным и А.Лукашенко, вскоре будет выполнена в полном объеме, - говорит А.Крайний

06.12.05 PORTNEWS.RU: СОГЛАСОВАНЫ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОРЕНИЙ ИЗ БЕЛОРУССИИ В КАЛИНИНГРАД

Крупные поставки не производятся по этому маршруту уже 2 года

06.12.05 EMBASSYBEL.RU: БЕЛАРУСЬ И КАЛИНИНГРАД СОГЛАСОВАЛИ ТАРИФЫ НА ПЕРЕВАЛКУ КАЛИЙНЫХ УДОБРЕНИЙ

Совместные рабочие группы согласовали схему транспортировки белорусского калия из Солигорска в Калининград. Она предусматривает более выгодные для Беларуси условия, чем, к примеру, предоставляет Клайпедский порт

10.11.05 "Коммерсант": ПРАВИЛА ИГРЫ

Калининградский рыбпорт поглотил портовую нефтебазу...

09.11.05 ЗА 10 МЕСЯЦЕВ 2005 ГОДА КАЛИНИНГРАДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ПЕРЕВЕЗЛА РЫБЫ НА 82% БОЛЬШЕ, ЧЕМ В ПРОШЛОМ ГОДУ

Аналитики КЖД отмечают резкое увеличение количества отправляемой из Калининграда рыбы

08.11.05 РЕОРГАНИЗАЦИЯ ЗАВЕРШЕНА

Андрей Крайний: "Важно отметить, что все социальные гарантии, рабочие места, заработная плата работников топливно-грузового терминала сохранены"

07.11.05 "Контейнерный бизнес": С НАЧАЛА ГОДА ГРУЗООБОРОТ КАЛИНИНГРАДСКОГО МОРСКОГО РЫБНОГО ПОРТА ВЫРОС НА 42%

Доля привлеченных грузов в структуре оборота порта возросла с 8 процентов в 80-е годы до 85 процентов в 2005 году

06.11.05 ABNEWS.RU: РОСТ ГРУЗООБОРОТА КМРП ЗА 10 МЕСЯЦЕВ 2005 ГОДА СОСТАВИЛ 42%

Значительный рост достигнут за счет привлеченных грузов

04.11.05 РЖД-партнёр: КМРП: ГРУЗООБОРОТ ЗА 10 МЕСЯЦЕВ

Значительный рост грузооборота достигнут за счет привлеченных грузов, включенных в собственный оборот КМРП

03.11.05 SeaNews: ГРУЗООБОРОТ КАЛИНИНГРАДСКОГО РЫБНОГО ПОРТА

Приблизился к абсолютному максимуму - 837,5 тыс.т. По словам Андрея Крайнего, исполняющего обязанности директора порта, в 2006г. порт увеличит грузооборот до 4 млн.т

27.10.05 РОССИЯ ГАРАНТИРУЕТ КЛАЙПЕДЕ

Что при расчете провозных платежей за перевозки отдельных позиций грузов в направлении порта Клайпеда транзитом по российским железным дорогам на груженый рейс применяется ставка

21.10.05 СТАНИСЛАВ ИЛЬЯСОВ ПРОВЕЛ ОТРАСЛЕВОЕ СОВЕЩАНИЕ В КМРП

Росрыболовство планирует во второй половине ноября заключить договор с регионом, посвятив этому очередное выездное совещание агентства в Калининграде и «двойной тягой» совместно двигаться к выполнению намеченного

19.10.05 ДАТА ПЕРЕНОСИЛАСЬ НЕСКОЛЬКО РАЗ - БЕЛОРУССКИЕ НОВОСТИ

На ленте Белорусских новостей сообщается, что дата перевалки пробной партии белорусских удобрений через КМРП переносилась уже несколько раз

19.10.05 В КАЛИНИНГРАДСКОМ МОРСКОМ РЫБНОМ ПОРТУ НОВЫЙ ПРОФСОЮЗНЫЙ ЛИДЕР

Особенностью работы прошлого руководящего состава стала согласованность в выполнении социального заказа и отсутствие трудовых споров на предприятии

18.10.05 abnews.ru: КМРП ДО КОНЦА 2005 ГОДА ОТГРУЗИТ ПЕРВУЮ ПАРТИЮ БЕЛОРУССКИХ УДОБРЕНИЙ

Порт стал полностью универсальным с вводом в 1997 г. терминала по перевалке насыпных минеральных удобрений, самого мощного на российском побережье Юго-Восточной Балтики

17.10.05 БЕЛОРУССКИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ УДОБРЕНИЙ

Калининградский морской рыбный порт уже работает с предприятиями Урала и готов к сотрудничеству с предприятиями Беларуси

12.10.05 ПЕРЕВОЗИМ ТО, ЧТО ПРОИЗВОДИМ

О том, как выглядит перспектива развития портовых комплексов в связи со вступлением России в ВТО

06.10.05 "МАЯК БАЛТИКИ": НАМ ОТВЕЧАЮТ

Росимущество рассмотрело обращение главного редактора газеты "Маяк Балтики" Э. Букринского по вопросу

03.10.05 ИТОГИ 9 МЕСЯЦЕВ: РОСТ ОБЕСПЕЧИВАЕТСЯ ДОЛГОСРОЧНЫМ ПЛАНИРОВАНИЕМ

Совершенно очевидно, - считает Андрей Крайний, - что прежнее руководство нефтебазы выводило средства, почувствовав реальное возвращение нефтебазы в порт

03.10.05 "ИНТЕРФАКС": СЕНСАЦИОННЫЙ РОСТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" за 8 месяцев 2005 года увеличило выручку на 30,18% по сравнению с аналогичном периодом 2004 года - до 200 млн.127 тыс.рублей, сообщил "Интерфаксу" директор ФГУП Андрей Крайний

03.10.05 "ABNEWS": РОСТ ОБЪЁМА ВЫРУЧКИ КМРП СОТАВИЛ 30,18%

Выросло финансирование текущего и капитального ремонта в порту

30.09.05 "РГ": МОРСКИЕ ВОРОТА СТРАНЫ

Что касается клайпедского порта... Повысить или понизить его показатели по грузообороту - под силу не только литовскому, но и российскому правительству

20.09.05 НА КАЛИНИНГРАДСКОЙ НЕФТЕБАЗЕ НОВЫЙ ДИРЕКТОР

Им стал Валерий Чиклиненков, родившийся 16 апреля 1953, окончивший Калининградское высшее инженерное морское училище по специальности судоводителя и Калининградский государственный университет по специальности филология

20.09.05 АНН: УВОЛЕН РУКОВОДИТЕЛЬ НЕФТЕБАЗЫ КАЛИНИНГРАДА

Причиной увольнения Овчинникова, как признают представители рыбного порта, стало сопротивление руководства нефтебазы объединению этого предприятия с портом

15.09.05 ФИНАНСОВАЯ ПОЛИТИКА В КАЛИНИНГРАДСКОМ РЫБНОМ ПОРТУ ИЗМЕНИТСЯ

Мы подошли сегодня к рубежу высокой ликвидности и готовы безболезненно возвращать заимствования, - сказал Андрей Крайний

15.09.05 АНДРЕЯ КРАЙНЕГО ПОЗДРАВЛЯЕТ КОЛЛЕКТИВ ПОРТА

С верой в своего руководителя, надеждой на успех, портовики желают ему творческого долголетия, семейного благополучия и личного счастья

13.09.05 РОСРЫБОЛОВСТВО ПОБЫВАЛО В КАЛИНИНГРАДСКОМ РЫБНОМ ПОРТУ

Петр Ефанов выразил готовность осуществить помощь порту, вернуть корабельный сбор, насколько возможно в рамках ответственности ведомства

13.09.05 SeaNews: ВЕРНУТЬ КОРАБЕЛЬНЫЙ СБОР КАЛИНИНГРАДСКОМУ РЫБНОМУ ПОРТУ

Обещает Росрыболовство

13.09.05 ИА REGNUM: ПЕТР ЕФАНОВ ОБЕЩАЛ ПОМОЧЬ

Вернуть корабельный сбор Калининградскому рыбному порту

13.09.05 ПОРТУ МОГУТ ВЕРНУТЬ КОРАБЕЛЬНЫЙ СБОР

По словам директора КМРП Андрея Крайнего, корабельный сбор, который составляет в среднем $3 тыс. с одного судна, является источником финансирования объектов капитального строительства в порту

13.09.05 SeaNews: ВЫРУЧКА КМРП

На 30,18% больше показателя прошлого года

08.09.05 ПАКЕТНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ – К ВАШИМ УСЛУГАМ

Данные технологические приспособления легли в основу пакетного метода перевозок в России, значительно сократив ручной труд на транспорте

05.09.05 СООБЩЕНИЕ ПОСОЛЬСТВА РБ В РФ

Беларусь и Калининград отрабатывают детали масштабного проекта по перевалке калийных удобрений

01.09.05 ИА REGNUM: ПРИСОЕДИНЕНИЕ УЗАКОНЕНО

Андрей Крайний: До рассмотрения заявления по существу территориальное управление Росимущества не могло предпринимать никаких действий в отношении нефтебазы

01.09.05 "ВЕСТИ" - КАЛИНИНГРАДСКУЮ НЕФТЕБАЗУ ВОЗВРАЩАЮТ РЫБНОМУ ПОРТУ

Сегодня нефтебаза и рыбный порт - дети одного отца, федерального агентства по рыболовству. И государство решило отдать курицу, несущую нефтяные яйца, обратно в порт

01.09.05 "МАЯК БАЛТИКИ" - АНДРЕЙ КРАЙНИЙ: "ДА, Я - АМБИЦИОЗНЫЙ ЧЕЛОВЕК"

Когда и.о. начальника рыбного порта Андрей Анатольевич Крайний позвонил в редакцию и попросил о встрече, первая мысль была...

31.08.05 КАЛИНИНГРАДСКОЙ НЕФТЕБАЗЕ ОТКАЗАНО В УДОВЛЕТВОРЕНИИ ЖАЛОБЫ

Являясь городским теплоисточником, порт возвращает себе парк емкостей для хранения мазута

31.08.05 АНН - ОБЪЕДИНЕНИЕ ПОРТА И НЕФТЕБАЗЫ В КАЛИНИНГРАДЕ УЗАКОНЕНО

Состоявшееся решение снимает все препятствия для возобновления процесса

31.08.05 ВЫСШИЙ АРБИТРАЖНЫЙ СУД ОТКАЗАЛ НЕФТЕБАЗЕ

Посчитав распоряжение за подписью главы Правительства РФ М.Фрадкова незаконным, руководство портовой нефтебазы обратилось в Высший арбитражный суд РФ

26.08.05 МЯЧИК ПРЕЗИДЕНТА НА НАШЕЙ СТОРОНЕ

Андрей Крайний: Нас должны оставить чувства сожаления и беспомощности ("Комсомольская правда" в Калининграде")

25.08.05 ПОРЯДОК ВО ВЗАИМОРАСЧЕТАХ

ОАО “Российские железные дороги” /РЖД/ и Белорусские железные дороги подписали договор о порядке взаимных расчетов

24.08.05 КМРП БУДЕТ ГОТОВ К ПЕРЕВАЛКЕ 1 МЛН Т БЕЛОРУССКОГО КАЛИЯ К СЕРЕДИНЕ 2006

В порту готовы предоставить высокотехнологичные компьютеризованные комплексы для перевалки сухих грузов с автономной подачей подвижного состава

23.08.05 ДЕЛЕГАЦИЯ БКК ПОСЕТИТ КМРП

Договоренность, достигнутая на вчерашней встрече руководителей двух предприятий, выглядит вполне закономерной на фоне недавнего заявления Белоруссии о намерении увеличить объемы перевозок калийных удобрений через российский анклав

23.08.05 КМРП НАЧАЛ РАБОТУ ДЛЯ ПРИЕМА БЕЛОРУССКОГО КАЛИЯ

Вопросы экспорта белорусских калийных удобрений через Калининград обсуждались на встрече директора ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» Андрея Крайнего с заместителем директора ОАО «Белорусская калийная компания» Сергеем Соболем

23.08.05 КМРП БУДЕТ ГОТОВ К ПЕРЕВАЛКЕ 1 МЛН Т БЕЛОРУССКОГО КАЛИЯ К СЕРЕДИНЕ 2006 ГОДА

В порту готовы предоставить высокотехнологичные компьютеризованные комплексы для перевалки сухих грузов с автономной подачей подвижного состава

16.08.05 КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ ГОТОВ ПРИНИМАТЬ 1 МЛН ТОНН БЕЛОРУССКИХ ГРУЗОВ

Белоруссия, по словам Борового, считает перспективным увеличение своего грузооборота через Калининградскую область за счет сокращения перевозок в Вентспилс

16.08.05 КАЛИНИНГРАД И КЛАЙПЕДА ПОДЕЛЯТСЯ

Это еще раз подчеркивает, что тема Калининграда никуда не исчезнет, поэтому никому не стоит отводить ему роль экономически второстепенного региона, - говорит Андрей Крайний

15.08.05 ЛИДЕРЫ И АУТСАЙДЕРЫ БОЛЬШОГО ПОРТА КАЛИНИНГРАД

ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" c большой долей вероятности объединится с портовой нефтебазой

12.08.05 КАЛИНИНГРАДСКОМУ ПОРТУ НЕ ДАЮТ НЕФТИ

Для того чтобы все-таки объединить два предприятия, правительству необходимо получить решение президента

12.08.05 СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ БЕЛОРУССКИХ ПЕРЕРАБОТЧИКОВ

Для того чтобы все-таки объединить два предприятия, правительству необходимо получить решение президента

12.08.05 ИА REGNUM: РОСРЫБОЛОВСТВО ОБЕЩАЕТ ВЕРНУТЬ КОРАБЕЛЬНЫЙ СБОР

Сбор с судов, не относящихся к промысловым, как и прежде, взимается в пользу Морской администрации порта "Калининград"

11.08.05 КАЛИНИНГРАД ГОТОВИТСЯ К ПРИЁМУ БЕЛОРУССКИХ ГРУЗОВ

Законсервированные объекты порта позволят белорусской стороне применить наиболее выгодный беспорожний фрахт судов

04.08.05 ВО БЛАГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО И ДУХОВНОГО ВОЗРОЖДЕНИЯ

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин является председателем Попечительского совета Центра национальной славы и Фонда Андрея Первозванного. А в Калининграде, как известно, по благословению митрополита Смоленского и Калининградского Кирилла началось строительство церкви в честь святого апостола Андрея Первозванного

03.08.05 БЕЛОРУССКИЙ КАЛИЙ ВЕРНЁТСЯ В КАЛИНИНГРАД

Дело в том, что сейчас транзит проходит через территорию Литвы, что в корне не устраивает Россию

01.08.05 БЕЛОРУССКИЙ ЭКСПОРТ - ЧЕРЕЗ КМРП

Глава российского государства выразил крайнюю заинтересованность в развитии сотрудничества Беларуси с Калининградской областью

29.07.05 "КАМАТСУ" 1,8 т ДЛЯ ВАГОНОВ И СКЛАДОВ

Запас грузоподъемности и увеличенная высота подъёма позволяет наращивать объёмы хранения без расширения площадей

29.07.05 КМРП ДАЛИ НАДЕЖДУ - РЖД-ПАРТНЕР

Президент Белоруссии Александр Лукашенко и Президент Российской Федерации Владимир Путин на встрече в Завидово договорились более активно использовать калининградские порты

29.07.05 КМРП ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В РОССИЙСКО-БЕЛОРУССКОЙ ПРОГРАММЕ

По словам Андрея Крайнего, у порта появилась возможность вернуть белорусский калий на свои причалы

29.07.05 СОЮЗ ПРИШЕЛ В КАЛИНИНГРАДСКИЙ ПОРТ - АНН

Калининградский морской рыбный порт является учредителем совместного предприятия "Росбелрыба" и планирует значительно расширить объём рыбных грузов

29.07.05 РОССИЯ-КАЛИНИНГРАД-РЫБПОРТ-УДОБРЕНИЯ

"Белкалий" проявил заинтересованность в финансировании строительства в порту спецтерминала по перевалке калийных удобрений. Объем перевалки удобрений через порт может составить до 1 млн. тонн в год. "Проект может быть осуществлен уже в середине 2006 г.", - отметил А.Крайний

28.07.05 ИЗ БЕЛАРУСИ В КАЛИНИНГРАД ЧЕРЕЗ ЗАВИДОВО

Калининградский морской рыбный порт примет участие в реализации программы, которую обсудили Президент Белоруссии Александр Лукашенко и Президент Российской Федерации Владимир Путин на встрече в Завидово

27.07.05 ОТКРЫТОЕ ПРОТИВОСТОЯНИЕ С ПРАВИТЕЛЬСТВОМ

Руководство Калининградской портовой нефтебазы 26 июля вступило в открытое противодействие с рыбным портом

27.07.05 КОНФЛИКТ ФГУПов УСИЛИВАЕТСЯ (РЖД-Партнер)

Руководитель Калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний заявил, что поручинеие реализовать распоряжение Правительства Российской Федерации будет выполнено в отведённые сроки

27.07.05 НЕФТЕБАЗА ПРОДОЛЖАЕТ СОПРОТИВЛЯТЬСЯ

Как заявили SeaNews на нефтебазе, руководство предприятия считает распоряжение Правительства о присоединении незаконным. Федеральное агентство по рыболовству, являющееся собственником имущества нефтебазы, никаких правовых актов или распоряжений на предприятие не присылало

27.07.05 ИНВЕНТАРИЗАЦИЯ НЕФТЕБАЗЫ НАЧАЛАСЬ

В рамках исполнении решения Правительства РФ комиссия во главе с первым заместителем директора порта Е.Храмовым приступила к проведению инвентаризации

27.07.05 В ИНТЕРЕСАХ ГОСУДАРСТВА

Андрей Крайний - Отзыв долгосрочных и краткосрочных рейтингов Калининградской области Международным рейтинговым агентством Fitch негативно скажется на экономической ситуации в регионе

26.07.05 САБОТАЖ РАСПОРЯЖЕНИЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА

Руководитель Калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний выразил озабоченность по поводу яростного саботажа правительственного распоряжения со стороны руководства нефтебазы и заверил, что присоединение одного государственного предприятия к другому пройдет в ближайшее время в соответствии с российским законодательством

23.07.05 БУДУЩЕЕ ЗА РЕФКОНТЕЙНЕРАМИ?

Для наиболее эффективного развития перевозок скоропорта в нашей стране остается еще немало преград

22.07.05 ДОГОВОР "2К" НЕ РАБОТАЕТ

Из текста телеграмм, из месяца в месяц посылаемых «добрым» соседом на калининградский участок ОАО «РЖД» следует, что договор «2К», заключенный с Россией, Литвой понимается корыстно

21.07.05 НЕФТЕБАЗА - ОЧЕРК ИЗ ИСТОРИИ

В декабре 1957 года распоряжением Совнархоза области № 266-р завод, почтовый ящик № 29 (завод "Янтарь"), передал на баланс рыбного порта нефтебазу, находящуюся на начальном этапе строительства

20.07.05 КОМПРОМИСС С ЛИТВОЙ В ОТНОШЕНИИ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК

Предложил на пресс-конференции, проведённой в порту, руководитель рыбного порта Андрей Крайний

20.07.05 КАК НЕ ВЫПОЛНИТЬ РЕШЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА

Директор Калининградского рыбного порта предложил несогласным с решением правительства увольнение

19.07.05 АНДРЕЙ КРАНИЙ – ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ

Сейчас, с учетом административной реформы, с учетом того, что новые люди пришли в руководство ФТС, мы просим очень простую вещь

15.07.05 ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2005 – СУЩЕСТВЕННЫЙ РОСТ ПРИБЫЛИ

В первом полугодии 2005 года в бюджеты всех уровней уплачено налогов на сумму 40 777 тыс.рублей – на 13 267 тыс.рублей (на 48%) больше сумм, уплаченных в первом полугодии 2004 года

14.07.05 НЕФТЕБАЗУ И РЫБНЫЙ ПОРТ ОБЪЕДИНЯТ В ТЕЧЕНИЕ ТРЕХ МЕСЯЦЕВ

Руководителю ФГУП "КМРП" в трехмесячный срок необходимо представить на утверждение в Управление Росимущества по Калининградской области передаточные акты, а также необходимые документы для учёта и внесения изменений в реестр федерального имущества, - говорится в рапоряжении

12.07.05 ТАКИЕ ВОТ ВЕРШКИ-КОРЕШКИ

2 июля премьер-министр России Михаил Фрадков наконец-то поставил подпись под одним из самых перспективных для нашего региона проектов: реорганизацией двух унитарных государственных предприятий: Калининградского морского рыбного порта и портовой нефтебазы. К чему это приведет?

10.07.05 ВСТРЕЧА ПРИЯТНАЯ И НЕОЖИДАННАЯ

Глава подкомиссии Евросовета счёл своим долгом побывать на праздновании Дня рыбака в Калининградском морском рыбном порту, ему понравился праздник, он тоже рыбак. Мы нашли общий язык, так как ему прекрасно знакома отрасль, в которой трудится Рыбный порт

07.07.05 ПРОТЕСТ ПРОТИВ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННОГО РЕШЕНИЯ?

Андрей Крайний пояснил: Надеюсь, что правоохранительные органы предпримут все меры в рамках российского законодательства, чтобы пресечь запланированные беспорядки

07.07.05 КАЛИНИНГРАДСКАЯ НЕФТЕБАЗА УГРОЖАЕТ ПЕРЕКРЫТЬ УЛИЦУ В ЗНАК ПРОТЕСТА

Руководитель рыбного порта Андрей Крайний: "Противодействие объединению началось сразу же после опубликования распоряжения Правительства 5 июня"

05.07.05 ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ПРИНЯЛО РЕШЕНИЕ О ПРИСОЕДИНЕНИИ ПОРТОВОЙ НЕФТЕБАЗЫ К ФГУП КМРП

В нем говорится: "Росимуществу совместно с Росрыболовством обеспечить в установленном порядке закрепление в хозяйственном ведении за федеральным государственным унитарным предприятием "Калининградский морской рыбный порт" относящегося к федеральной собственности имущества, закрепленного за федеральным государственным унитарным предприятием "Калининградская портовая нефтебаза"

05.07.05 ПОРТОВАЯ НЕФТЕБАЗА ВНОВЬ ПРИНАДЛЕЖИТ РЫБНОМУ ПОРТУ

Руководитель ФГУП «КМРП» Андрей Крайний так прокомментировал нормативный акт: "Правительство РФ, являясь собственником имущества, приняло решение о присоединении Портовой нефтебазы к Калининградскому рыбному порту ради воссоздания единого технологического комплекса, спроектированного и на протяжении многих лет использовавшегося для приема и обработки крупнотоннажного флота Калининградского рыбопромышленного объединения"

05.07.05 В КАЛИНИНГРАДЕ ОБЪЕДИНЕНЫ РЫБНЫЙ ПОРТ И НЕФТЕБАЗА

Портовый объём хранения и перевалки нефтепродуктов составит 62 тысячи тонн, а общий годовой объём оборота - не менее 1,5 миллионов тонн, заявил Андрей Крайний

24.06.05 СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ ПО ОСУЩЕСТВЛЕНИЮ ПРОЕКТА «2К»

Под проектом «2К» понимается комплекс совместных мер по развитию взаимовыгодного сотрудничества портов Калининградской области и Клайпедского порта, направленных на обеспечение их загрузки грузами российского, литовского происхождения и грузами третьих государств - п о л н ы й т е к с т

21.06.05 КАЛИНИНГРАД-НЕФТЕПЕРЕВАЛКА-А.КРАЙНИЙ-ИНТЕРФАКС

ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" начал перевалку нефтепродуктов на экспорт через новый нефтеперевалочный терминал, сообщил "Интерфаксу" в четверг руководитель предприятия Андрей Крайний

08.06.05 РОСТ ГРУЗООБОРОТА ЗА МАЙ

ФГУП "Калининградский морской рыбный порт" в январе-мае 2005 года увеличил грузооборот на 48% по сравнению с аналогичным периодом 2004 г

03.06.05 МОСКВА КЛАЙПЕДЕ ГРУЗЫ, КАЛИНИНГРАД МОСКВЕ - БЕЗРАБОТНЫХ

Литовское радио Lietuvos Radijas озвучило слова министра транспорта России Игоря Левитина после подписания им российско-литовского соглашения «2К». В частности, он заявил, что обеими сторонами найден выгодный компромисс

28.05.05 НЕФТЕПОРТ-2005

Директор Калининградского морского рыбного порта Андрей Крайний, выступая на конференции "Нефтепорт-2005" во французской Ницце, заявил о масштабной модернизации нефтетерминала

23.05.05 КАЛИНИНГРАД ОТКРЫВАЕТ КРУИЗНЫЙ СЕЗОН

"За все время работы круизной программы КМРП принимает у себя шестьдесят пятый лайнер. Особенность этого рейса в том, что среди туристов были 9 корреспондентов первого телерадиоканала Германии «АРД», которые у себя в стране осуществляют информационное освещение подготовки празднования 750-летия Кенигсберга-Калининграда. Нас, естественно, покажут наводящими лоск и это наш шанс привлечь внимание" - отметил руководитель порта Андрей Крайний

23.05.05 В ФГУП КМРП ПРОВЕДЕНА МОДЕРНИЗАЦИЯ НАЛИВНОГО ТЕРМИНАЛА

В Калининградском морском рыбном порту произведена модернизация комплекса наливных грузов. В короткие сроки в 2004-2005 г. в структуре грузооборота произошла перестройка, решающая задачу расширенного воспроизводства в ФГУП КМРП

12.05.05 ВРЕМЯ И ПРОСТРАНСТВО КАК ВИД ХРАНЕНИЯ

ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» в первой половине 2005 года обновит парк погрузо-разгрузочной техники. Запас грузоподъемности и увеличенная высота подъёма позволяет наращивать объёмы хранения без расширения площадей, а также сокращать время складских операций

10.05.05 АПРЕЛЬ ИНТЕНСИВНЕЙ МАРТА

В ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» произошёл значительный прирост грузооборота относительно предыдущих месяцев 2005 года

29.04.05 УСЛЫШАТ ЛИ ПРЕЗИДЕНТА В ПРАВИТЕЛЬСТВЕ?

Андрей Крайний - Для Калининграда не приемлем инерционный план развития транспортной инфраструктуры, предложенный ведомством Германа Грефа

28.04.05 ПРАВИТЕЛЬСТВО ЗАЩИТИТ ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС

Инерционный сценарий развития транспортной отрасли предусматривает, что объем ее финансирования будет составлять лишь 3 проц ВВП. Такие объемы финансирования позволят обеспечить строительство лишь наиболее приоритетных объектов и модернизацию существующей транспортной инфраструктуры

22.04.05 ДО КОНЦА ГОДА ЛИТВА НАМЕРЕНА ПОВЫСИТЬ ГРУЗОВОЙ Ж/Д ТАРИФ НА 35%

Андрей Крайний - Необходимо срочно ликвидировать условия, способствующие возможной коммерческой блокаде Калининградской области

21.04.05 КМРП ПЛАНИРУЕТ ПОСТРОИТЬ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ ЗА 7-8 МЛН. ЕВРО

ФГУП Калининградский морской рыбный порт рассматривает возможность строительства на своей территории контейнерного терминала стоимостью 7-8 млн. евро, сообщил Интерфаксу в четверг директор ФГУП Андрей Крайний

13.04.05 ЛИТВА ПОВЫШАЕТ ЦЕНУ НА ПРОДУКТЫ

С 15 апреля 2005 года вводится повышающий 15% коэффициент на грузы, следующие в порты Российской Федерации и из них на Калининградском направлении. Это не только импорт, но и значительной частью добытая и произведённая российскими предприятиями продукция, отправляемая не на экспорт с целью получения валютной выручки, а на стол российскому потребителю

10.04.05 ПОРТУ - ПРО.ФИН.ТЕХ.ПЛАН

Основным результатом реализации программы развития порта до 2009 г. станет создание самофинансируемой саморазвивающейся системы комплексного обслуживания флота вместимостью до 25 000 т

08.04.05 ОБЛАСТЬ УХОДИТ ИЗ РОССИИ

Как объект международного права Калининградская область - анклав. Для российской стороны - эксклав. За точностью формулировок кроется международный статус этой территории, - заметил Андрей Крайний

07.04.05 МОЛОДОЙ ГОРОД-ПОРТ

Послевоенная эпоха в СССР была таким же катализатором развития региональной инфраструктуры, как и аграрная революция в Европе. Одно лишь отличие – порт рос, когда в послевоенное лихолетье в стране не доставало мяса, которое государство с успехом заменило рыбой

25.03.05 УФА ДАЛЁКАЯ И БЛИЗКАЯ

Некогда единый комплекс в конце 90 годов разделили и нефтебаза, заняв выгодную нишу производственной деятельности перевалку нефти, сегодня процветает. Идею воссоединиться с Рыбный портом вновь там категорически не приемлют

24.03.05 ПРЕМЬЕР-МИНИСТР БАШКОРТОСТАНА ПРИБЫВАЕТ В КАЛИНИНГРАД

Делегация Башкортостана во главе с премьер-министром Рафаэлем Байдавлетовым прибывает 24 марта, в Калининград. В состав делегации входят также представители деловых кругов республики: торгово-промышленной палаты, руководители крупнейших предприятий и банков

21.01.05 БЕЛОРУССКИЙ ПРИЧАЛ РАБОТАЕТ

НА ПРАВО ВЫПОЛНЕНИЯ рабочего проекта восстановительного ремонта Восточного мола в портпункте Пионерский Калининградского морского рыбного порта. Срок выполнения -15 марта 2006 г.

12.12.04 НОЯБРЬ - МЕСЯЦ ШТОРМОВ

1 декабря 2004 ФГУП КМРП 222 рабочих часа Рыбный порт вычеркнул из плана своей работы. Для сравнения, в октябре дожди и ветра продолжались 138 часов. В связи с этим в ожидании отгрузки на причалах порта накопились удобрения смешанные, насыпью, жидкие и удобрения в таре, порт не принял запланированный объём мяса, свежемороженой рыбы.

13.11.04 ДЖЕНТЛЬМЕНСКИЙ НАБОР ДЛЯ РУКОВОДИТЕЛЯ ФГУП

Готовность ответить на 50 вопросов, программа развития и объективная биография – вот, что необходимо, чтобы участвовать в назначении на должность директора. В Калининградском морском рыбном порту, а также в других федеральных государственных унитарных предприятиях, принадлежащих Федеральному агентству по рыболовству объявлен конкурс на замещение должностей директоров

03.11.04 РЕАЛЬНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ В ИНФРАСТРУКТУРУ ПОРТА В КАЛИНИНГРАДЕ

Директор ФГУП КМРП Андрей Крайний принял участие в круглом столе, посвящённом работе ОАО «РЖД», в Санкт-Петербурге. В круглом столе журнала «РЖД-партнёр» также участвовали вице-президент ОАО «РЖД» Хасан Ябиров, руководители российских предприятий «Северсталь», «Сибнефть», «Якутуголь», «Казаньоргсинтез» и другие

08.10.04 ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ДИНАМИКА ПОМОГАЕТ НЕ ЗАВИСЕТЬ ОТ СЛУЧАЙНЫХ ГРУЗОПОТОКОВ

Перед началом договорной кампании ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» традиционно подвёл предварительные итоги работы за 9 месяцев текущего года.Цель, которую порт ставил перед собой в начале года, финансовое оздоровление предприятия – достигнута

23.09.04 КОГДА ФРАНЦУЗЫ НА МЕЛИ, ОНИ УПОМИНАЮТ РУССКУЮ КОПЕЙКУ

Посол Франции в Литве Ги Йелда (Guy Yelda) 23 сентября 2004 г. побывал с ознакомительным визитом в Калининградском морском рыбном порту. В тёплой дружественной обстановке состоялась беседа с директором порта Андреем Крайним

19.08.04 ПОРТУ - ПРЕЗИДЕНТСКИЙ СТАТУС

Калининградский морской рыбный порт Указом Президента РФ №1009 от 4 августа 2004 года вошёл в список стратегических федеральных государственных унитарных предприятий, вопрос о приватизации которых решается лично главой государства (под №141). Всего в это число включены

08.07.04 ИТОГИ РАБОТЫ ПОРТА ЗА ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ. ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ РУКОВОДСТВА КМРП НА КАНУНЕ ДНЯ РЫБАКА

Калининградский морской рыбный порт провёл пресс- конференцию для ведущих журналистов региона. В ней участвовали исполнительный директор Евгений Храмов, исполнительный директор Владимир Мухоедов, финансовый директор Алинтина Матвеева, коммерческий директор Александр Белько.

Новости по темам

День рыбака
Подведём итоги
Внедрение МК ОСПС
Сделано
Главный винджамер России
Заботы вне работы
Груз в оборот
Новости ФГУ ГА КМРП
Партнёрство портов
2007 ГОД: ПОРТУ 60 ЛЕТ
Планы, прогнозы

• Главная
• Порт on-line
• О порте
• Бизнес-пользователям
• Мореплавателям
• Семьям моряков
• Контактная информация

Разработка и продвижение сайта — Artmix, 2007.